首先今天筆者給大家分享一臺北京BJ90二手車，那麼這臺車是我一位堂哥讓我陪他一起去購買的，這臺車是北京BJ90 2020款 3。0T 領航版，那麼這臺已經實用了1年的BJ90到底會出哪些問題，那麼這臺車到底值不值得購買呢？接下來請聽筆者一一道來。

車頭部分

北京BJ90 2020款 3。0T 領航版，當時新車指導價為71。8萬，加上購置稅63540元、商業險+強險=20000元、車船使用稅1800元、上牌費300元、當時新車落地為80。3萬。而今天筆者拿到的這臺車到手價只用了47萬，所以從價格層面來看，這臺上牌時間為20年11月二手車僅開了1年，跑了不到3萬公里的二手車，今天這臺二手車比新車就省了24。8萬，所以買二手車價效比的優勢就又來了。

車身側面

接下來說一下這臺車的靜態狀況，這臺車上任車主是位30歲左右的年輕小夥，買這臺車就圖個頭大而且經常跑礦山路段，所以這臺車的空間表現以及四驅能力是他所看重的。那麼接下來說一下車況，這臺車小夥用的比較糙，基本上走的都是非鋪裝路面，車頭和車尾下方都有幾處剮蹭，車頭保險槓更換，其它地方用漆膜儀打過了，基本都是原漆但有很多這種小石子飛濺到車身上打掉漆的小點。內飾方面就比外觀好很多了，內飾基本上很新，甚至副駕駛遮陽板的膜都沒有撕，這就很香了。

內飾部分

接下來筆者開啟引擎艙蓋發現整個水箱框架螺絲都沒動，沒有任何拆裝痕跡，只有前保險槓是更換過的。發動機打著火以後這種3。0T V6發動機帶來這種厚重感還是很提神的，基本上聽不到任何雜音，所以這臺車的發動機應該是沒問題。接下來筆者把這臺車升起來看看底盤，整個底盤下護板可以看到有明顯變形，但是並不嚴重，所以也就沒必要更換。往後看筆者發現這臺車的後輪輪胎竟然不是原廠的，筆者猜測是可能後輪輪胎髮生了無可挽回的傷害，最後問車主說是一次上山把後輪胎側壁劃破了沒有辦法補胎了，所以就把後面兩根輪胎進行了更換。

後排空間

那麼筆者把這臺車開起來，首先大家在試這種二手車一定要找一段爛路去試駕，市區代步路況較好，有些異響或者是避震器問題試不出來。筆者試了大概13公里，其中包含市區和非鋪裝路段等等這些路況，最後只找出來這臺車內飾B柱左側有異響和前避震器有滲液的情況，但就目前這個階段來看並不會影響到使用，所以也就選擇不處理，日後出現問題再說。

車尾部分

最後筆者認為這臺二手車雖然發生過一起小事故，但是問題並不大不會影響後期的使用，關鍵這臺車的價格明顯就比原版原漆的車更便宜。所以筆者認為像這種價格昂貴的國產品牌車型，買一臺3年內的二手車相對來說車況要好很多，最關鍵這種二手車是真便宜，上任車主開一年就虧了一臺大眾邁騰的錢，所以這種二手車還是很推薦大家購買的。