別克“價格戰”升溫！英朗跌至7。9萬，銷量飆升30002臺！

別克汽車在國內的知名度也相當高，在眾多車企當中，別克在中國紮根的時間雖然不算長，但卻憑藉著高品質獲得消費者對其的信賴，在別克的旗下有不少的代表性車型，而英朗更算得上是別克的頂樑柱了，自從上市以來其銷量都相當可觀，在國產車還未崛起之際，別克英朗的暢銷程度比較高，甚至還有一段時間超過了大眾朗逸以及日產軒逸。

英朗的高銷量使得別克做出一個錯誤決定，他們開始對英朗改款，於是四缸發動機變成了三缸發動機，結果可想而知，改款之後的英朗銷量暴跌，別克也在這慘痛的教訓當中認識到了自己的錯誤，於是又換回來了四缸的發動機，在四缸發動機迴歸之後，英朗的銷量又開始呈現直線上升的趨勢。

而英朗在價效比方面遠遠比朗逸或軒逸要高出很多，畢竟在相差幾萬塊錢的情況之下，都是擁有同樣的動力，外形以及內飾都差不多的情況下，消費者自然會選擇價效比高的，若是英朗當初不更換三缸發動機的話，銷量應該還是能夠再提一點的，現如今雖然把四缸發動機換回來了，外形卻已經開始逐漸變得老舊了，其競爭對手早已更新。

於是在這樣的情況之下，別克打響了“價格戰”，剛剛上市還沒有多長時間的新款英朗 ，直接就在價格上面給予了很大的優惠，有將近五萬塊錢的優惠，原本的11。99萬降到了7。99萬，所以說在這樣的情況之下，別克英朗這一款車在市場上的競爭能力又提升了很高，畢竟在降價之後隨之而來的是價效比的提升。

所以說如果別克英朗繼續降價的話，對其兩個競爭對手來講絕對不是什麼好訊息，銷量也會呈現碾壓式的存在，從外形上面來看根本沒什麼好說的，完全沒有什麼新意，內飾也平平無奇，但是勝在省油，而且現在跌到了7。99萬，價效比相當高，買來做家庭代步工具的話絕對是夠用的，事實證明別克也賭對了，降價之後銷量飆升30002臺。