北京1月4日訊息 新的一年，汽車行業的新規也相繼出爐並開始執行。根據《機動車執行安全技術條件》國家標準第2號修改單要求，自2022年1月1日開始，新生產的乘用車要求配備EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件資料記錄系統）或配備符合規定的DVR（車載影片行駛記錄系統）。

EDR是什麼？

在航空事故中，我們常聽到一個詞“黑匣子”，而EDR就可以稱為汽車的“黑匣子”。它用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的執行關鍵資料，如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉向角度、發動機運作狀態、氣囊狀態、駕駛輔助系統、駕駛人在事件發生時的反應動作等重要資訊。

為什麼要求乘用車配備EDR?

當下，隨著汽車的普及，關於汽車安全性問題的事件鮮有發生。EDR能記錄碰撞事件發生時車輛的相關資料。一方面可以客觀判斷碰撞事件產生的原因，保障司法公正，保護公眾利益； 另一方面可以為改善車輛安全系統提供依據，避免類似碰撞事件的發生，提供車輛安全性。

EDR與行車記錄儀有何區別？

行車記錄儀一般以時間、速度、影片影像等資料為主，資料較為基礎、表面。而EDR所記錄的資料更具體，比如車輛碰撞時的加速度、發動機工作狀態以及司機在事故時進行的各種操作等。

EDR標準的推進情況如何？

據悉，汽車EDR最初誕生於美國通用汽車。歐洲標準與美國類似，要求2022年3月後新車強制安裝EDR，2024年3月後存量車也要裝。韓國自 2015年12月起強制安裝（包括存量車）；日本方面有相關標準但未強制執行。

中國EDR標準（C-EDR）在2019年11月底確定。據工信部披露，EDR功能要求分為AB兩個階段，第一階段，新生產車輛所搭載的EDR需滿足可讀取縱向加速度、ABS狀態、發動機轉速、安全帶狀態、踏板位置等23項資料，而下一階段可讀取資料或將增至50項。未來，監管也將加大力度完善相應規章制度，保護資料安全，維護消費者與車企的合法權益。

（來源：央廣網）