文/磊磊

高歌猛進的各家造車新勢力品牌，會在2022年迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

蔚來ET5

蔚來的家族式前臉配上緊湊豐滿的溜背運動車尾，從火熱的訂單量來看，蔚來ET5的顏值就已經長在了一眾消費者的心裡，同時多達9種車漆顏色的選擇也很對年輕消費者的胃口。

除此之外，蔚來的NAD自動駕駛技術可以憑藉Aquila超感系統和Adam超算平臺來讓ET5實現高速、城區、泊車以及換電等場景的點對點自動駕駛。

再來說說效能，蔚來ET5百公里加速時間僅為4。3秒，100-0km/h剎停距離僅為33。9米。結合BaaS方案下僅25。8萬的起售價格，ET5沒準會成為一、二線城市年輕中產的新寵。

小鵬G9

就品牌具體銷量構成中，純電動中型轎跑——“ 小鵬P7 ”無疑是小鵬品牌那根最硬的銷量臺柱；首先，今年推出的普版車型，已將這款車的入手門檻有所降低，從而讓它從之前分流“3/4/C”的使用者，開始逐漸分流到“邁騰/凱美瑞”的使用者，從而讓更多人對它買得下手。

而全新推出的P5車型則憑藉著城市NGP這項獨門絕技，吸引到不少熱衷高科技、新事物的嚐鮮導向消費者，並且超長軸距與智慧車機這兩點，也讓它相比同級別對手做到堂堂正正的那種立足。

後期即將推出的G9車型，也將憑藉那殺手鐧一般的800V高壓快充能力吸引到市場的矚目與消費者們的用卡投票。

理想X01

外觀方面，X01延續了理想ONE上的家族式設計。車頭貫穿式的LED燈帶得到了延續；兩側大燈輪廓也與理想ONE一致，只不過尺寸更大，更符合自身更高級別的調性。

內飾方面，X01不再使用理想ONE上的三聯屏設計，而是在中央使用了一塊巨大的懸浮式螢幕，另外儀表盤似乎也被省略，擁抱了極簡的風格。

動力方面，X01將基於理想第二代增程平臺打造，由一臺1。5T增程器作為電力來源，匹配的是44。5千瓦時的電池組和65L的油箱。車輛CLTC下的純電續航里程為200公里，WLTC燃油續航里程為820公里。

高合HiPhi Z

對一輛車的興趣始於顏值， 高合HiPhi Z的外觀設計著實不錯。

HiPhi Z的第一個創新在於可程式設計LED燈組，它除了擔任日間行車燈的功能外還可以成為一塊顯示屏，車主可自定義一些圖案進行展示，當然這個螢幕在車尾同樣存在，方便與後車司機溝通