16年1月末提的雷克薩斯ES200精英，白外黑內，時間過得飛快，小白在我家已經六年多了，最近看到網上有很多網友對es200有很多爭論和爭議，也有一些朋友在問我這個車到底怎麼樣，相信大家最感興趣的無非是三個問題：

1、這個車跟亞洲龍、凱美瑞同平臺，不一樣？

2、2。0自吸的動力夠用麼？

3、30萬買這個值麼？

我先一個一個的回答

1。首先這個車可以保證跟大家說，雷克薩斯ES跟亞洲龍、凱美瑞還是有區別的，同樣用了亞洲龍的平臺，品質不一樣啊，現在大型汽車公司共享平臺也是司空見慣的事情，比如像大眾集團現在從A4L到賓利都共享平臺，說不好聽的，親兄弟姐妹都是一個平臺同樣父母生的，性格、長相還不一樣呢，所以平臺這個東西，說說就得了，真開車的又會有多在意呢？

刷車

2。關於動力方面，2。0自吸的發動機如果想要多麼強的推背感，那基本是不可能的，也開過親屬朋友的A4、A6，感覺渦輪車除了快、動力強，少了點駕駛的樂趣，反正我是這麼感覺的，有可能渦輪車的扭矩輸出範圍較大，所以不管在什麼檔位和轉速上你一腳油下去提速都挺快，但是發動機噪音震動什麼的還是感覺差點意思！自吸的車司機都知道，因為扭矩低一些，所以急加速的時候不能地板油，要注意油門的深淺，多了一些人車的溝通，其實只要你不是個急性子，自吸的車還是挺好玩的，話題繞遠了。2。0的車，滿足正常家用是足夠的，日常市區開絕對沒問題，高速跑到120往140提速還是可以接受的，反正我上高速超車前都切換到運動模式，這樣油門更敏感，加速更快！相信買雷克薩斯的車主也都是這種性格。

3。至於買這個車值麼？相信買了的人都會覺得值，不然也不會買了。雖然說是這個車跟A6一樣屬於中大型車，但我覺得大部分朋友還是拿A4L C這些車再跟它做對比，A6有可能跟300H對比了，這裡我只說ES200，首先我覺得還是挺划算的，ES200跟C和A4比的話尺寸還是比那倆車要大的，畢竟屬於中大型車，這裡跟大家說一下，看車還是要自己坐進去比較，不要只看賬面上的資料，雖然ES的軸距短，但是因為是橫至平臺，所以空間是不輸長軸版的車型，第二就是自己的些許虛榮心了，畢竟ES是一款原裝進口車，而我當時買車時，BBA確實在哪裡都爛大街，不想跟樓上樓下一個小區裡面那麼多朋友都開一樣的車，反正我是覺得挺彆扭的。第三還是品質吧！平心而論ES這個系列的雷克薩斯車質量確實過硬！又是來自白金工廠九州工廠，然後還升級的5年10萬公里的免費保修保養，五年內每年可以省保養費，所以確實挺省心的，我還是那句話，咱普通老百姓用車就是講究舒適、省心、好開、有面，不要跟我講那麼多的資料，結構，平臺，我就問你一句，你要能做一輛車開個十來年也不出啥小毛病，在保證空間和舒適的前提下，你給我什麼我也接受啊！

16年1月初買的車，16年1月27號上的牌，馬上快7萬公里了。