油耗6。1L，豪華級底盤SUV，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS

天逸 C5 AIRCROSS應該是雪鐵龍現在賣得比較的的車型了，自推出後，便受到了很多人的喜愛，外觀很個性，設計水平很高，無論是配置上還是舒適性上都是相當不錯的。下面我就來看看雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 。

在外觀上，看這個前臉是不是特別像雪鐵龍C3 WRC賽車那個外觀，分體式大燈加上一些黑色的套件還是很帥的。進氣格柵也不是跟傳統的設計一樣，他是跟大燈融合在一起的。

側面就顯得比較圓潤，在加上下面的已經裝飾還是顯得比較可愛的，我好想知道了為什麼法國人那麼浪漫的設計在中國賣不好了。乘員艙佔整個車的比例還是比較的大的，空間表現應該是不錯的。

從後面看，這款車給人的感覺還是挺豐滿的，尾排的佈置採用了雙邊共兩出的樣式設計，而尾部的燈組看上去非常細膩，視覺上很緊湊，突出了沉穩的氛圍。

進入車內，從內飾能看出來法國人還是花了心思去設計的，樣子跟外觀設計呼應上了。沒有一些車型內飾搞得那麼浮誇，但是用著非常的舒服。配置上讓我覺得眼前一亮的就是這個可以進行軟硬調節的懸掛，而且是除了最低配都有，還是比較良心的。關於這個懸掛，咱們一會說到底盤的時候再細聊。

後排空間夠大，中間位置也沒有太高的突起。整體來說還是很舒服的。

動力上，2020款 360THP 悅享型配備的是1。6T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250N·m，與之配備6AT變速箱，其綜合油耗為6。1L/100km。動力和油耗都還不錯而且2021款都換成了8AT變速箱，行駛感受會更好，同級別可真是沒有太多的對手了。

咱們來說一下地盤，如果您是一個扭力梁的無腦噴的話，您現在就可以退出了。咱們先不說這個帶有專利技術的扭力梁本身，重點來說一下這個全稱叫漸進式液壓減震器的”魔毯“減震，裡面有很多大小不一的阻尼油孔讓這臺車在細碎的震動下幾乎感受不到，在高速時又有著非常好的支撐性。

寫了這麼多車，我現在覺得這個車是討不到叔叔們的歡心的因為它設計的太不”大眾“了太不顯貴了。其餘的方面倒還都不錯，寬敞的空間、不錯的動力、還有這個相當優秀的減震。我是真心覺得這是一個非常不錯的家用車。現在這個車還有插電混動的四驅版，喜歡的朋友可以去看看。