3月4日，本田和索尼對外宣佈就移動領域簽署戰略合作，未來雙方將聯手開發和銷售電動汽車，同時提供商業化的出行服務，首款車型將於2025年開始銷售。這一訊息意味著，索尼的造車之路邁出實質性的重要一步。對於本田來說，攜手索尼造車亦有所圖。
其實，此次雙方簽署的戰略合作基本協議書，是並不具有法律效力的協議，類似是一種意向協議，包括聯合開發協議和合資協議還需要進一步協商。雙方將在2022年內成立新合資公司，預計將負責規劃、設計、開發和銷售電動汽車，但不擁有和運營生產設施。
從目前達成的協議來看，預計本田將負責首款車型的生產製造，為新車產品開發能力、車身製造技術和售後服務管理提供經驗；而索尼則負責其移動服務平臺的開發，索尼將在影像感測、通訊、網路、各種娛樂技術的開發和運營成果進行優勢結合。
作為日系三劍客之一，本田汽車一直押注於混動車賽道，電動化程序遲緩。直到2021年，本田汽車才釋出全面電動化“三步走”戰略，2030年計劃在純電動和燃料電池汽車的市場份額達到40%，2035年達到80%，直到2040年才100%實現電動化轉型。為了實現轉型計劃，本田汽車打算投入約3015億元，並在5年內推出10款純電動車型。
同時，本田中國也釋出了全新純電動車品牌“e：N”，同時釋出“e：N”系列五款全新車型，東風本田的e：NS1和廣汽本田的e：NP1首發，兩大品牌將新建純電動車新工廠，計劃2024年陸續投產，全面邁進電動化新時代。
也就是說，本田汽車目前自身在電動化上也是零起步。實際上，日系三劍客在電動化賽道上都是失位。日產甚至還搞出了一個三缸混動，直接導致奇駿成為市場犧牲品。豐田則是與比亞迪合作研發新車型。
再說一下索尼。
有報道稱，索尼造車的想法可以追溯到 20 世紀。根據一位知乎網友在《如果索尼做汽車，會是什麼樣子？》問題中的回答，索尼能源部門在上個世紀 60、70 年代曾有過使用鋅空氣（Zn-Air）型燃料電池作為新能源汽車燃料的想法，但由於“索尼牌汽車”在當時只是一個試驗平臺，所以這臺“新能源汽車”並沒有在當時面世。
但不得不佩服，索尼這樣科技企業天馬行空的想法。
到了2018年，吉田憲一郎接任索尼CEO時，就有訊息傳出，“希望索尼能製造出一些“可以動的東西”推出市場“，被認為索尼要進軍汽車行業。當時，他瞄準的不只是高爾夫球車還有掃地機器人之類能夠移動的東西。
當時，市場認為“索尼造車”也並非絕無可能。在無人駕駛技術領域，索尼在硬體層面上還比其他科技企業佔有一定優勢。在2018年早期公佈了 SC-1 概念班車和 AI 計程車約車系統的概念方案。
之後的時間裡，索尼毫不掩飾對於進軍汽車市場的野心。直到2020年CES展上，索尼推出了VISION-S概念車，封閉式的扁平造型前臉，搭配貫穿式的LED日間行車燈，溜背車型以及貫穿式的LED尾燈組、上翹的小鴨尾造型，並搭載了索尼自研自動駕駛技術，在當時來看還是比較時尚設計。
此時，大多數人已經意識到，索尼這一次並不像只是一次技術展示，而是要動真格的。
到了2022年CES展上，索尼集團CEO吉田憲一郎宣佈：索尼正式進軍新能源汽車領域，將在春季設立負責純電動汽車部門，並正式展出了名為“VISION-S02”的SUV概念車，是一輛全尺寸純電SUV車型，配備前後雙電機組成的四驅系統，最大功率為400KW，0-100公里加速4。8秒。
同時，索尼宣佈成立索尼移動公司（SonyMobilityInc。）。
由此可見，即便是沒有本田汽車入夥，索尼造車也是箭在弦上。雙方合資合作，能減少彼此造車的風險，同時本田將為新車賦予豐富的造車經驗，而索尼則只需專注於移動服務平臺的開發，以及影像感測、通訊、網路、各種娛樂技術的開發。
本田汽車在汽車行業頗有建樹，不過隨著電動化和智慧化大潮來臨，本田動力略顯遲緩和偏離軌道。在已經失去先發優勢的背景下，本田正在全球範圍內加速電動化程序，電池作為電動車的核心部件之一，本田正從多個方向研究下一代電池，其中包括自主研發的全固態電池，並與電動車電池研發公司SES簽署共同開發合作協議，
將繼續共同研究打造安全、長續航、大容量的下一代電動車電池
。
在智慧化領域，本田無疑是被拉下了不止一個身位。即便是在中國市場無往不前的大眾，在智慧化上也在尋求與華為合作。本田雖然在智慧安全上有一定建樹，但在智慧駕駛技術上已經嚴重滯後。所以說，本田汽車正是看中了索尼在自動駕駛技術上的優勢。
索尼自2015年開始研發自動駕駛技術，擁有包括自研的鐳射雷達在內的多種感測器，以及擁有5G遠端駕駛技術、自動駕駛技術以及面部、語音和手勢識別系統等先進技術，所以雙方合作對於本田來說也能快速貼上科技屬性標籤。
本田CEO三部敏宏表示：“我相信這一聯盟將我們兩家公司的優勢結合在一起，為移動出行的未來提供了巨大的可能性。”
目前，不少車企選擇跨界造車，小米、蘋果、立訊精密、索尼等都已進入賽道，在不具備全方位技術積累的前提下，選擇聯合造車不失一種最優選擇。索尼造車已經走進現實，蘋果汽車何時才能落地？