2022年伊始，多個新能源汽車品牌宣佈上調車型價格，去年年底到今年2月，比亞迪、哪吒、零跑、極星、飛凡等多個新能源車品牌宣佈漲價。3月1日，又迎來一波集中漲價，涉及長城尤拉、上汽榮威、威馬等多個新能源品牌的多個車型。漲價幅度少則一兩千，多則過萬。不過，AITO問界M5的粉絲不用太擔心，據悉AITO問界M5不會在漲價潮中上調價格。

綜合成本因素和行業大環境，漲價潮主要有以下幾方面因素導致：

第一，受全球晶片短缺影響，以晶片為主的零部件和原材料成本上漲，迫於成本壓力，車企上調價格應對市場變化；

第二，國家新能源補貼政策退坡，2021年12月31日，財政部等四部門聯合釋出了《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》及補貼方案。2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，2022年12月31日後上牌的新能源汽車，將不再給予國家補貼。這意味著，2022年將是中國實施新能源汽車補貼政策的最後一年，價格上調是市場主導的結果。

第三，近期汽油價格連續大幅度上漲，導致更多消費者將目光投向新能源車型，進而促進新能源汽車市場的火熱。

對於價格上漲的市場情緒，很多新能源意向消費者表示既擔心又無奈，一些AITO問界M5的粉絲也有所擔憂。不過，據目前得到的訊息，AITO問界M5會保持穩定狀態，算是給準備購車的使用者吃了一顆定心丸。

去年12月23日，問界M5公佈時的預售價格為補貼後：驅標準版預售價為25萬元，四驅效能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元；而在2月份的正式價格公佈後，讓很多人都沒想到，三款車的價格不僅沒有上漲，還出現了小幅度回撥：後驅標準版售價24。98萬元，四驅效能版售價27。98萬元，四驅旗艦版售價31。98萬元。這讓我們更有理由相信問界M5的價格會長期維持穩定。