眾所周知，新能源汽車可分為純電動、插電式混動、增程式混動。其中，純電動則是被行業公認最有發展前景的技術路線。除了上述劃分以外，按照驅動方式的不同，新能源汽車還可劃分為前驅、後驅以及四驅三種驅動模式。

市面上搭載這三種驅動方式的車型琳琅滿目，消費者究竟該如何選擇適合自己的愛車呢？

前驅

前驅：

顧名思義，車子只有兩個前輪負責驅動，動力來源於前輪。舉個通俗易懂的例子，前驅相當於民國時期拉黃包車。

優點：成本低、安全性高。

在燃油車市場前驅車大行其道，給予新能源汽車一定的借鑑意義。在車型打造方面，前驅車的設計成本可以更好地控制，耗時相對較短。其次，將電控系統、電驅系統放於車頭，可以更好平衡車身前後重量，在加速或者轉向時擁有較強的穩定性。

缺點：轉向精度不夠，易打滑。

由於前驅車的重心靠前，受離心力影響嚴重，車輛過彎時，會出現轉向不足的現象。同時，前輪兼顧驅動和轉向，相當於部分抓地力分配給了轉向。因此，在上坡時，前輪可能會因抓地力不夠，出現打滑的情況。

代表車型：

威馬EX5、小鵬G3、尤拉好貓。

後驅

後驅：

和前驅同理，後驅則是車子兩個後輪負責驅動，動力來源於後輪。相當於車子是被推著走的，可以看作我們常見的嬰兒車、手推車。

優點：效能優秀、操控性強。

後驅車，前輪負責轉向，後輪負責驅動。在車輛起步時，車輛重心向後移，後輪會牢牢抓住地面，不易出現打滑，並且後驅與地面摩擦係數加大，使得車輛擁有更好的效能表現，提速快。

缺點：研發週期長、成本高，易轉向過度。

在研發電動汽車平臺時，為了兼顧整車空間利用率和動力優勢，後驅車研發週期相對較長，也相應地增加了造車成本。在溼滑的路面或者冰面，由於後輪縱向驅動力過大導致後輪側向力減小，會發生側向滑動，也就是我們常說的轉向過度（甩尾）。

代表車型：

大眾ID。3、奇瑞新能源螞蟻、特斯拉Model 3後驅版。

四驅

四驅：

即四輪驅動汽車，通常是在汽車的前軸和後軸分別放置一臺電機，從而實現四輪驅動。

優點：穩定性強，越野能力強。

四驅可以增加車輛對輪胎的控制能力，不僅能減少車輛打滑，同時在過彎時提高了車輛的穩定性，有效避免前驅車轉向不足和後驅車轉向過度的情況發生，帶來了高效能駕駛體驗。

缺點：成本高、能耗大。

新增的電機及電池等元件，無形之中增加了車輛成本。同時，雙電機比單電機能耗更大，從而影響續航里程。

代表車型：

理想ONE、智己L7、特斯拉Model Y四驅版。

寫到最後

由於各自的特性，前驅、後驅、四驅這三種驅動方式的側重點不同。通常情況下，前驅適用於家用，後驅與四驅則注重於效能。相比較後驅而言，四驅動力更足、操作性更強，穩定性也更強，有一定的越野能力。

基於以上特點，前驅車可作為日常通勤使用，如果你是追求速度與激情的朋友，後驅更為適合。如果是不心疼錢且對越野感興趣的朋友，那麼四驅車則是更加不錯的選擇。

純電車

純電汽車專業資訊

公眾號