官宣圖

2022年3月，隨著鵝嗚war的推進，莫名其妙地、知其然不知所以然地、丈二金剛摸不著頭腦地……天朝的油價大漲特漲，錢包在呼喚新能源車。

本人每個工作日需往返150公里通勤。算了算油費，以漲價前7。65元/升92#汽油的價格計算，舊燃油車油耗7。6升/百公里，通勤距離39600公里/年，需要燒油3009。6升/年，合計需要支出油費2。3w/年。按漲價後8。66元/升計算，去到2。6個w了。不算不知道，一算嚇一跳，於是動了換新能源車的“歪”心思……

做功課篇

徜徉於各大車網站，聆聽身邊朋友的用車心得，邁上了看車的路途。首站某迪，先後聽了銷售員和顏悅色地介紹了（糖）DM-I、（送）DM-I，超級混動，試駕，各種高大上，好！灰常好！！但是因為這車太火，產能跟不上，所以……等車要2個月左右。

懷著訕訕的心情，一不小心就轉進了隔壁奇瑞4s店，進店時首先看到的是奇瑞與某迪的相愛相殺：

鯤鵬e+PK某某迪

官宣6大好處

銷售員過來打招呼，於是先試駕，混動車各種爽。過程不細表，看官有興趣可以去親自體驗一把，文字代替不了體驗。

然後坐下聊，對該車的效能、配置、目前的置換政策、金融貸款應用、保養、維修、保險、上牌等諸多事宜進行了比較全面的瞭解。

一、置換補貼

2022年6月30日前，GD省對燃油車置換新能源車補貼8K；奇瑞公司對本品燃油車置換新能源車補貼1w，省1。8w。補貼額度比往年退坡了30%。看來還是早買早受益。

二、金融貸款

找奇瑞金融，貸款7w，手續費2k，其餘費用無，2年還清，每月還3k。壓力不大。

三、保險

新能源車保險比燃油車普遍貴一點，新車5。2k。

四、上牌

無需搖號，直接上粵A綠牌，爽！

五、購置稅

政策規定免除。

六、充電樁

因為自己沒固定車位，小區有公共充電樁，4s店送充電樁還要收1。3k的安裝費，於是果斷地更換為5次保養。如果以後有私家車位再自購不遲。

試駕車

於是果斷剁手，交了定金。倉庫里正好有一輛2月份到店的車，3天后可以提。

提車上牌過程不表，現在重點說說駕車體驗。

體驗篇

先看能耗圖

WLTC工況能耗標識

與NEDC工況下純電續航100公里不同，WLTC更貼近用車實際，純電巡航80公里的標定才是真實的。

首先就是提速感很好，0-100公里的提速時間官宣是7秒，我也沒時間和精力去測試，在路上遇到需要超車的情況，的確比舊燃油車要給力得多，代價就是一腳下去，巡航1公里的電量沒了。

其次是穩定性很好，本人駕駛不暴力，跟我的舊燃油車對比，底盤感覺更紮實，透過減震帶的時候，能過濾過更多的震感，駕駛體驗舒服很多。

第三是內飾比較豪華，雙離合電子檔杆，夜晚發出微藍光，與12。3英寸的聯體大螢幕、空調螢幕相互映襯，給人一種高階感；座椅都有航空頭枕，由於本人選擇的是風範版，所以主駕駛位、副駕駛位都是電動調節，副駕駛還有老闆鍵；手機控制APP可以看到充電等情況。車機跟手機差不多操作，奇瑞車聯網這塊算是與時俱進了。

槽點篇

以下是槽點：

1。車機收音機帶震動偶爾跳臺功能，有一天上班，路上有點小顛簸，在聽的FM101。5居然自動調到了FM102。7，令人歎服。

2。發動機故障燈自生自滅。1098公里的時候，剛啟動汽車，發動機故障燈亮了，於是熄火，反覆啟動了3次，故障燈依然亮著，倒是沒有影響駕駛；半天之後，再次啟動汽車，發動機故障燈神奇地不亮了，真是薛定諤的故障燈。

發動機故障燈亮起

發動機故障燈不亮了

3。剛提車一週，奇瑞公司就推出了舒享版，加了感應式智慧防夾記憶電動尾門，剛買的高配車地位沒維持幾天，就成了中配車。

加裝篇

南方夏天時常長，溫度高，車內溫度更是高達50-60攝氏度，所以貼太陽膜是常規操作。鑑於4s店送的太陽膜實在不放心，在某音上四下尋找太陽膜，最後決心對自己恨一點，果斷剁手某固，花了4k多大洋，一分錢一分貨，前擋玻璃下的本最多，這兩天太陽暴曬，進入車內果然比我那部舊燃油車涼爽很多。

貼膜施工中

3天內勿升降玻璃窗

在某東還剁手了雙聯屏、空調屏和操作檯的鋼化膜，本人沒那個手藝，藉著貼太陽膜的機會，請貼膜師傅施展專業技能貼好了。

TPU膜

小結篇

現在市面上可供選擇的新能源車品牌眾多、種類繁雜，對比10年前買車，產品可以說是極大豐富了，對消費者來說是福音，但也有一個副作用，就是選擇困難症。

虎8p鯤鵬e+目前開了1200公里，各種體驗剛剛開始，有人說這款車混動功能太過複雜，不知道穩定性如何，我也不知道。反正天天開就是，有問題就去授權店，奇瑞公司提供整車質保。

置換前我一週去2次加油站，現在一週一次；就目前的駕駛體驗來說，新車新技術，比舊的燃油車開著舒服很多，顏值也覺得不錯，車內沒有難聞的氣味，無需額外除甲醛。

且行且快樂吧~