有一款合資車型，價格很低，原來購買的消費者是非常多的，在國內總銷量甚至接近400萬輛，但在2021年的全年銷量僅僅只有3502輛，今年的第一季度銷量為零，這說明一輛車都沒有賣出去。這輛新車價格真的很便宜，最入門版只有5萬出頭，這款車型就是別克凱越。

別克凱越絕對是一款知名度非常出色的合資車，在國內二手車的保有量相當大，但是現在幾乎已經沒有人購買了。其實並不是這款車型價格昂貴，新車廠家指導價8。39~9。99萬元，優惠後最便宜的只有5萬出頭。其實很多朋友都以為這款車型停產了，其實並沒有，別克凱越依然在售。

從外觀設計上來看，別克凱越的整體設計還是比較具有顏值感的，和別克英朗也很類似。鷹眼造型的大燈，內部刻畫的是飛天造型光帶，精緻感不錯，但很可惜大燈並沒有配備透鏡。此外，還搭載了燻黑的進氣中網，並且使用了鍍鉻條進行橫向填充。

從車型側面來看，車身比例很理想，旋風造型的鋁合金輪轂也有著不錯的顏值感。

至於尾部設計，壓根就是翻版的別克英朗：運動尾翼，隱藏式的排氣管。按理來說，5萬出頭的價格購買到這麼一款具有顏值的合資車，為什麼消費者仍然不買賬呢？

接下來我們來看一下內飾風格，儘管別克凱越的內飾都是硬塑膠，但是也融入了不少黑白相間的對比色，所以車內看起來顏值感還不錯。當然了，配置肯定要偏低一些，沒有中控大屏，沒有多功能的方向盤，而且使用的也是機械手剎，機械儀表螢幕，配置方面確實投入較少。

至於新車的後排設計，空間感還不錯的，但是很可惜後排沒有出風口，也沒有獨立的頭枕，配置基本上和桑塔納是一樣的，不過很明顯別克凱越的價格更加實惠一些。

最後我們來看一下動力系統，我覺得別克凱越之所以銷量很差，和它的動力系統密不可分，搭載的是1。3L自然吸氣發動機，這是一款三缸發動機，匹配的是五擋手動擋和CVT無級變速箱。消費者對於三缸發動機是真的不喜歡，所以寧願加點價也要購買四缸版本的大眾桑塔納。

事實上，除了別克英朗，大眾桑塔納，現在消費者選擇的餘地也很多，很多人都選擇購買類似於宏光MINI EV這樣的小巧俏皮的車型。五萬多元的價格可以購買到一輛配置很高的車型了，而且養護費用更低，造型更加可愛。由於自主品牌不斷崛起，才將別克凱越這款車型送上了非常尷尬的地位。可以這麼說，如果別克不做出改變，這款車型離停產也真的不遠了。