國內汽車的價格越來越低了，我們現在想要買一輛口碑不錯、各方面表現均衡、能滿足日常出行需求的車型，可能只需要10萬，甚至更低的價格。而在諸多汽車品牌中，五菱就算是一家深耕於親民家用車市場的品牌，它旗下的大多數車型定價都不是很高，就比如宏光MINIEV，它才賣3萬多起步。如今，五菱還為我們帶來了一款全新的大7座車型，也就是五菱佳辰，這款車的預售價是6。98萬-10。58萬，同樣定價不算高。

五菱佳辰是五菱全球銀標車系中的又一款新車型，也是這個車系中的第一款7座車型，在此之前五菱推出的銀標車型分別是6座家用車凱捷和5座SUV星辰。不過同樣是五菱銀標車系中的成員，五菱佳辰也會繼承銀標車系的高品質，在質量做工、品控把握方面都能達到全球車的水準。

當然，我們買車還是得考慮產品力，尤其五菱佳辰這款車還沒有正式上市，很多消費者對它都不是很瞭解，所以我們接下來要聊的重點，還是這款車的產品力。

五菱佳辰的外觀設計比較年輕化，它的前臉能看到一張多邊形的前格柵，內部以銀色的五菱車標為中心，延伸出大量的銀色鍍鉻裝飾，構建出類似於羽翼一般的視覺效果。兩側的大燈造型比較規整，內部有向外延伸的日行燈帶，高配車型還提供全車LED燈源。在側面，佳辰有懸浮式車頂和比較簡約的車身線條，尾部能看到扁平的燈組，且兩個燈組之間加入了銀色飾條。

五菱佳辰的車身三圍達到4785/1820/1760mm，軸距是2760mm，價位比佳辰略高的第三代哈弗H6、大眾朗逸等主流5座家用車，在車身尺寸上其實比佳辰要小一些。所以佳辰的車內在塞下7座之後，空間也並不會侷促，車內坐滿7個成年人之後，也並不會讓人覺得後排活動空間不夠，它的車內空間對得起“大7座”這個標籤。

和大多數的7座家用車一樣，五菱佳辰的第三排座椅也有一定的靈活性，支援比例放倒。在用不上7座佈局的時候，可以把整個第三排放倒，讓佳辰變成4座車，擴充套件後備廂空間。而如果需要兼顧出行人數和裝載空間，也可以把第三排的座椅放倒其中的1個或是2個，滿足不同的出行場景。在車內，佳辰還有電動天窗、9喇叭音響等舒適配置。

在動力方面，五菱佳辰搭載了1。5L和1。5T兩款發動機，這兩款發動機的最大功率分別是99馬力和147馬力，單純從引數來看，它們的引數表現在同級別發動機中屬於中規中矩的表現。不過這樣的動力，滿足日常出行沒啥問題，滿載7人去爬坡也不至於動力不夠。這兩臺發動機還只需要92號汽油，用車成本不高。五菱佳辰的傳動系統則選擇了6MT和模擬8速CVT變速箱，需要注意的是，模擬8速CVT變速箱只在1。5T車型的中高配車型上提供。

五菱佳辰還提供了Ling OS靈犀系統，這是五菱自主研發的智慧系統，支援語音識別、遠端控制等實用功能。拿遠端控制來舉例，車主可以在手機上遠端檢視車輛的剩餘續航、當前位置等資訊，還可以遠端開車內的空調，在夏天天氣炎熱的時候，這個功能可以提前給車內降溫。如果你平常經常和朋友出門玩，還可以把微信共享定位直接利用手機匯入車內的螢幕上，便利性比較高。

整體看下來，五菱佳辰是一款比較中庸全面的車型，它的優勢點在於比較大的空間和靈活的座椅佈局，動力表現則能滿足日常出行需求。需要注意的是，目前10萬以內我們能買到的大7座家用車數量其實並不多，留給五菱佳辰的市場，其實還是比較廣闊的。