你需要知道的關於2022年的車隊和車手的所有資訊（所有事實在賽季開始時都是正確的）。
阿爾法羅密歐-周冠宇（24號），瓦爾特里-博塔斯（77號）
周冠宇（24號），瓦爾特里-博塔斯（77號）
阿爾法羅密歐自2019年接管索伯車隊的名字以來，正處於他們在F1的第四個賽季。這支義大利-瑞士車隊在2021年賽季中掙扎，在車隊冠軍中獲得第九名。
在基米-萊科寧退出F1和安東尼奧-喬維納齊離開後，2022年的阿爾法將是一個全新的車手陣容。
瓦爾特里-博塔斯是梅賽德斯車隊的10次比賽冠軍，他從銀箭車隊轉會而來，而周冠宇在從二級方程式升級後成為一級方程式的第一位中國車手。
AlphaTauri - 皮埃爾-加斯利（Pierre Gasly）（10號），常田勇樹（Yuki Tsunoda）（22號）
皮埃爾-加斯利（Pierre Gasly）（10號），常田勇樹（Yuki Tsunoda）（22號）
紅牛的第二支車隊在2021年的賽季中與阿爾卑斯和阿斯頓-馬丁等車隊在中場展開爭奪，最終以第六名的成績夾在這兩支車隊之間完成了比賽。
皮埃爾-加斯利是上個賽季表現突出的車手之一，在巴庫與法拉利的查爾斯-勒克萊爾爭奪第三名的精彩角逐後，享受了一次登上領獎臺的機會。
這位法國人再次與日本車手常田勇樹搭檔，後者在本賽季最後一場阿布扎比的比賽中剛剛錯過了一個領獎臺的位置。
阿爾卑斯山 - 費爾南多-阿隆索（14號），埃斯特萬-奧康（31號）
費爾南多-阿隆索和埃斯特班-奧康
阿爾卑斯山再次闖入車隊冠軍的前五名，以155分結束2021年的比賽。
埃斯特班-奧康在一場驚心動魄的匈牙利大獎賽上奪得了格子旗，確保了他在一級方程式中的首場勝利。
西班牙人費爾南多-阿隆索去年重返賽場，以40歲的年齡成為車隊中最年長的車手，他在卡達以第三名的成績獲得了自2014年以來的第一個領獎臺。
阿斯頓-馬丁-塞巴斯蒂安-維特爾（5號），蘭斯-斯特羅爾（18號）。
塞巴斯蒂安-維特爾和蘭斯-斯特羅爾
去年是阿斯頓-馬丁的名字自1960年以來第一次出現在F1賽場上，他們在賽季結束時在車隊積分榜上排名第七。
對於塞巴斯蒂安-維特爾來說，這是一個喜憂參半的賽季，因為他在英國車隊開始了他在法拉利之後的職業生涯，但這位四次世界冠軍的亮點是在亞塞拜然大獎賽上獲得第二名。
維特爾將再次與加拿大車手蘭斯-斯特羅爾搭檔，後者上賽季在車手錦標賽中比他的德國隊友低一位，排名第13。
法拉利——查爾斯-勒克萊爾（16號）、卡洛斯-塞恩斯（55號）
查爾斯-勒克萊爾和卡洛斯-塞恩斯
在經歷了災難性的2020賽季後，法拉利在2021年重新回到了前三名車隊中——但去年仍然沒有讓紅牛車隊享受到比賽勝利。
查爾斯-勒克萊爾今年開始了他在法拉利的第四個賽季，但儘管在2021年獲得了兩個杆位，這位24歲的年輕人自2019年以來還沒有贏得過大獎賽。
勒克萊爾的西班牙隊友卡洛斯-塞恩斯正準備第二次作為法拉利車手出場，並在2021年為義大利車隊慶祝了四次登上領獎臺。
哈斯——凱文-馬格努森（20號），米克-舒馬赫（47號）
凱文-馬格努森和米克-舒馬赫
2021年賽季對哈斯車隊來說是一個掙扎，因為這個美國車隊以最慢的賽車和零分的成績排名墊底。
他們的重點一直都在今年的賽車上，所以預計會有改進。
然而，由於俄羅斯入侵烏克蘭，車隊在選擇解僱尼基塔-馬澤平後，引進了凱文-馬格努森作為車手，這讓車隊面臨混亂。
米克-舒馬赫將不再是一個新秀，這位22歲的車手去年有兩次在第一次排位賽中出局。
在法國保羅-裡卡德賽道，他由於在第一節結束時撞車而未能參加第二節比賽，但在四個月後的土耳其大獎賽中，他確實獲得了第14名的資格。
邁凱輪——丹尼爾-裡恰爾多（3號），蘭多-諾里斯（4號）
丹尼爾-裡恰爾多和蘭多-諾里斯
在2021年賽季，邁凱輪車隊與法拉利車隊爭奪第三名，但在12月阿布扎比的最後一場比賽中，是紅牛車隊鞏固了前三名的成績。
去年，隊友丹尼爾-裡恰爾多和蘭多-諾里斯既歡欣鼓舞又傷心欲絕。車迷們終於看到了裡恰爾多的 “鞋底”，澳大利亞人在義大利大獎賽上贏得了冠軍，而他在邁凱輪車隊的早期掙扎著找到了自己的位置。
雖然諾里斯在蒙扎站實現了領獎臺上的一箭雙鵰，但英國人無法在下一場俄羅斯站的比賽中複製裡恰爾多的勝利。
在週六慶祝了他的處女杆位之後，諾里斯在週日被一場晚間的大雨破壞了，他取得F1首場勝利的希望也隨之消失。
梅賽德斯 - 劉易斯-漢密爾頓（44號），喬治-拉塞爾（63號）
劉易斯-漢密爾頓和喬治-拉塞爾
梅賽德斯車隊一路被對手紅牛車隊逼迫，但在阿布扎比成功地以28分的優勢連續第八次獲得車隊冠軍。
前威廉姆斯車隊的喬治-拉塞爾是2022年車隊的新成員，已經小試牛刀了。
前威廉姆斯車隊的喬治-拉塞爾是2022年車隊的新成員，他已經嚐到了作為梅賽德斯車手的生活，在2020年薩基爾大獎賽上，當劉易斯-漢密爾頓的科維德測試呈陽性時，他代替了他。
12月在阿布扎比的賽季最後一圈，破紀錄的第八個車手冠軍被漢密爾頓奪走。
英國人能否重整旗鼓，獲得他所需要的冠軍，以超越七屆冠軍邁克爾-舒馬赫？
紅牛 - 馬克斯-維斯塔潘（1號），塞爾吉奧-佩雷斯（11號）
馬克斯-維斯塔潘和塞爾吉奧-佩雷斯
紅牛車隊負責人克里斯蒂安-霍納和梅賽德斯車隊老闆託託-沃爾夫在2021年賽季中的交鋒就像馬克斯-維斯塔潘和劉易斯-漢密爾頓一樣多，但最終是銀箭車隊獲得了車隊的榮譽。
2022年，一級方程式賽車將有一個新的冠軍，因為馬克斯-維斯塔潘取代了他作為頭號車手的位置。荷蘭人在去年的比賽中贏得了10場比賽，並獲得了10個杆位，但阿布扎比的後果仍然存在。
塞爾吉奧-佩雷斯在2021年的車手積分榜上獲得第四名後，將在紅牛車隊再戰。墨西哥人利用隊友維斯塔潘和劉易斯-漢密爾頓在巴庫的困境，為他在F1的第二次勝利乾杯。
威廉姆斯車隊——尼古拉斯-拉蒂菲（6號）、亞歷克斯-阿爾本（23號）
尼古拉斯-拉蒂菲和亞歷克斯-阿爾邦
2021年賽季，威廉姆斯車隊以23分在車隊錦標賽中排名第八。然而，車隊失去了傳奇老闆弗蘭克-威廉姆斯，他於11月去世，享年79歲。
尼古拉斯-拉蒂菲在匈牙利大獎賽上取得了他在一級方程式賽車中的最佳名次，當時這位加拿大人將排在第18位的成績轉化為第7位的成績。
本賽季，由於喬治-拉塞爾已經升入梅賽德斯車隊，加入拉蒂菲的是亞歷克斯-阿邦。這位泰裔英國車手在2020年失去紅牛的席位後，重新回到這項運動中來。
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