7月3日，比亞迪汽車官方公佈了6月份的銷量資料。資料顯示，比亞迪6月份累計銷量為134036輛，同比增長162。7%。其中乘用車銷量133762輛，同比增長168。8%。上半年比亞迪銷量超64萬輛，力壓特斯拉。

從新能源車型的具體分類來看，DM乘用車和EV乘用車的銷量分別為64218輛和69544輛，佔比均等且發展勢頭都很不錯。截至6月底，比亞迪新能源車型的累計銷量已突破210萬輛。

而細分到比亞迪各大車型的家族系列，其中宋家族6月再次突破3萬輛，達到32077輛，重新整理了單月最高的銷量成績，累計銷量超過121萬輛。宋DM系列的銷量增幅依舊強悍，同比增長386。6%。

秦家族6月銷量達到26623輛，秦家族累計銷量也突破了65萬輛，其中秦PLUS EV同比增長163。8%。

漢家族6月銷量創新高達到25439輛，累計銷量超25萬輛。在經過升級煥新之後，漢系列的產品力有了進一步的提升，銷量表現非常搶眼。單是漢DM系列車型，同比增長就達到了386%。

此外，元家族6月銷量達到了19731輛，唐家族8134輛。單一車型海豚銷量為10376輛，驅逐艦05為7464輛，可謂全面開花。

據瞭解，比亞迪5月累計銷量達到114183輛，6月已連續4個月銷量破10萬輛，還實現了逐月遞增，達到134036輛，漲勢喜人的同時，也印證了市場及廣大消費者對其品牌新能源車型的認可和信賴程度。

但隨著銷量增長的同時，從車質網瞭解到，比亞迪旗下暢銷車型的投訴也不少，旗下三款車型登上了6月車型投訴排行榜。比亞迪宋Pro新能源6月份投訴量為456起，主要由於不按時交車和操作不規範。比亞迪海豚6月份投訴量42起，主要由於不按時交車和空調問題。比亞迪宋PLUS6月份投訴量為35起，主要由於不按時交車和驅動電機故障。

整體來看，除了為數不多的質量問題以外，投訴車型普遍存在的問題都是沒能按時交車，因此，比亞迪還需重視這一情況，以免銷量越來越高，口碑卻也越來越差的問題難以修復。

最後，一直以來比亞迪的技術廣受推崇，從刀片電池到DM-i超級混動，收穫了一大批忠實粉絲，而比亞迪今年的銷量目標為150萬輛，基本沒有什麼難度，但提升銷量的同時要做好質量和服務。