在許多消費者的印象中，進口車代表著高品質和可靠，質量問題等很少會在進口車上被發現。

但是我們盤了盤上半年進口車投訴排行榜之後，發現有不少進口車都榜上有名，而且投訴量最高的10款車型中，作為傳統豪強的寶馬竟然佔據了其中10席！特斯拉、雷克薩斯等也沒逃過。

那麼，我們就一起來看看，具體是哪些車型上榜了，被投訴的主要原因又是什麼？

寶馬6系GT

廠商指導價：58。89-68。89萬元

投訴量：185

一句話點評：操控感受卓越，但車機功能與宣傳不符

作為寶馬旗下一款銷量頗高的高階進口車，寶馬6系GT全系標配空氣懸架，能提供澎湃的駕駛動力與可圈可點的駕乘舒適性，靈活的空間佈局還可以滿足多樣的出行需求。

但是，這款進口車卻拿下了投訴量第一的“寶座”。許多車友在車質網上反饋，這款豪車存在“銷售欺詐，與宣傳不符”的問題，比如車機系統中宣稱的遠端啟動、語音控制功能和OTA升級選項，在實際操作中不見蹤影。

除了車機系統功能缺位外，寶馬車系的老毛病，燒機油問題在寶馬6系GT上“死灰復燃”，甚至有車主表示車輛里程剛到2萬公里，火花塞上就出現了明顯的油漬，讓人糟心。

寶馬5系（進口）

廠商指導價：42。99-60。99萬元

投訴量：166

一句話點評：車機功能投訴也成重災區，燒機油問題也沒逃過

寶馬5系早已實現國產化，大部分消費者購買寶馬5系的時候，也會選擇國產寶馬5系。但也有部分消費者為了追求原汁原味的德系駕控，而選擇入手寶馬5系（進口）。不過他們沒想到的是，寶馬5系（進口）沒有想象中那麼好。

寶馬5系（進口）投訴最多的問題與寶馬6系GT一樣，也是車機系統缺少車主手冊中描述的遠端升級和語音控制等功能，而且車主反饋，銷售人員還在車輛銷售時候刻意隱瞞了車機系統的缺陷，存在一定的銷售欺詐行為。寶馬官方甚至拒不承認有宣傳遠端升級和語音控制等功能，把鍋直接甩給了經銷商。

至於在寶馬6系GT上出現的燒機油問題，部分車主在寶馬5系（進口）上也發現了類似情況。

寶馬X4

廠商指導價：46。19-65。99萬元

投訴量：154

一句話點評：還是車機功能問題，駐車系統竟失效

寶馬X4主打運動效能，對於在意操控感受的消費者來說，這款SUV深受他們喜愛。

可惜的是，與寶馬6系GT、寶馬5系（進口）一樣，寶馬X4的車機系統也成了投訴的重災區，問題還是老問題：車機系統缺少車主手冊中描述的遠端升級和語音控制等功能，銷售還隱瞞了車機系統存在的問題。

看來在車機系統這塊，進口寶馬不僅沒揣摩好中國消費者的心思，反而耍起了小心眼。

還需要指出的是，寶馬X4還出現了駐車輔助系統和雷達的故障問題，導致車輛無法進行自動泊車和雷達感應；要知道，這個問題可不僅是影響用車品質，一定程度上還影響了使用者的用車安全，希望寶馬方面引起重視。

特斯拉Model Y

廠商指導價：31。69-41。79萬元

投訴量：44

一句話點評：Model Y全系國產，不按約定交車是問題

在這份進口車質量問題投訴榜單上出現的特斯拉Model Y，應該是部分車主選錯了：目前Model Y已實現全系國產。

拋開車主的選錯問題不談，Model Y的不按約定交車的問題，困擾了許多車主；至於已提車的部分車主，則發現Model Y的熱泵和水泵的工作聲音較大，對駕駛體驗造成了一定影響。

斯巴魯森林人

廠商指導價：22。38-26。58萬元

投訴量：34

一句話點評：發動機顆粒捕捉器堵塞，發動機還燒機油

斯巴魯森林人被車主投訴最多的問題是發動機顆粒捕捉器的堵塞，這個故障直接導致了車輛的定速巡航功能不能用，油耗增高，動力下降等問題的產生。再加上發動機燒機油問題，斯巴魯森林人還真是不讓車主省心。

特斯拉Model 3

廠商指導價：29。0988-36。79萬元

投訴量：23

一句話點評：電器件問題頻發，中控可能會黑屏宕機

與Model Y一樣，特斯拉Model 3也不屬於進口車型，車主選擇的時候，應該也是選錯了。同時對比Model Y，Model 3目前未被投訴車輛的交期問題。不過這款車的電器件問題被投訴較多次，比如有車主反饋車內中控大屏突然出現宕機、黑屏；行車記錄儀未記錄等等，給使用者的用車造成了較大影響。

雷克薩斯ES

廠商指導價：29。49-48。89萬元

投訴量：21

一句話點評：銷量基數較大，也存在燒機油

在廣大消費者的認知中，雷克薩斯堪稱質量可靠的“代名詞”；作為雷克薩斯的主銷車型，雷克薩斯ES的上半年投訴量其實也不高，總計21起。但是令人沒想到的是，雷克薩斯ES竟然與寶馬一樣，也被人投訴了燒機油。

寶馬X3 M

廠商指導價：83。99-89。99萬元

投訴量：20

一句話點評：20起投訴，全部與車機系統相關

寶馬X3 M與上述寶馬進口車一樣，被投訴最多的也是車機系統缺少宣傳中應有的功能，而且這款車的20起投訴，全部是因為車機系統導致的。

寶馬X4 M

廠商指導價：86。99-92。99萬元

投訴量：17

一句話點評：投訴問題與寶馬X3 M基本一致

熟悉的寶馬進口車，熟悉的投訴問題，寶馬X4 M與寶馬X3 M一樣，投訴的問題基本都是車機系統缺少宣傳中應有的功能。至於寶馬X4 M與寶馬X3 M的投訴量為何少於寶馬6系GT，原因是因為寶馬X4 M與寶馬X3 M的銷量要少於寶馬6系GT。

奧迪A8

廠商指導價：85。88-197。18萬元

投訴量：15

一句話點評：老款車型投訴較多

奧迪A8的投訴多集中在老款車型，比如發動機漏油問題就集中在17款車型，新款車型目前的投訴不太多。

結束語：

上半年投訴量最高的10款進口車中，寶馬佔據了一半的位置，主要問題點之一就是車機系統功能於宣傳的不符，這點也給寶馬敲響了警鐘，如果寶馬再出現了類似的不符宣傳，註定會對銷量造成一定影響。至於其他進口車，比如斯巴魯森林人、雷克薩斯ES等等，還未造成太大影響，我們也將持續保持關注。