近幾年，SUV車型備受國內消費者的追捧，不少熱門車型在市場上有著不錯的表現，例如特斯拉Model Y、比亞迪宋PLUS DM-i、本田CR-V、哈弗H6等，最近小編去試駕了一下今年5月份比亞迪剛剛推出的宋PLUS DM-i 5G版，今天就給大家介紹一下我的試駕感受。

在外觀方面，新車採用了大面積的六邊形進氣格柵設計，幾乎佔了整個前臉4/5的面積，內部做了燻黑處理，看上去比較有衝擊力，中網的上邊緣設計了貫穿式的銀色飾板裝飾，有效的拉寬了整體的視覺效果。左右兩側矩陣式的LED大燈造型比較犀利，營造出不錯的運動氛圍。

來到車身側面，新車造型比較厚實，平直的高腰線採用了微微上揚的設計語言，有利於運動感的提升，同時，溜背式的造型設計進一步提升了整體的運動氛圍。車窗四周添加了銀色的鍍鉻飾條裝飾，看起來比較精緻。新車整車長寬高分別為4705x1890x1670mm，軸距為2765mm，符合其緊湊型SUV的定位。

規格為235/50 R19的馬牌UC6系列輪胎營造出不錯的運動氛圍，同時，有著不錯的操控性和舒適性。

來到車身尾部，尺寸不算大的擾流板上設計了細長的剎車燈，搭配上貫穿式的尾燈和銀色鍍鉻飾條裝飾，營造出不錯的層次感。

內飾方面，新車依然採用了傳統的“T”字型佈局設計，15。6英寸的中控屏內建車機系統支援5G車載網路，傳輸速度是4G網路的10倍，並且，新車還配備了10揚聲器的燕飛利仕音響，音訊效果還是比較有質感的。

5G版本基於普通版的旗艦PLUS以及四驅旗艦PLUS升級而來，

在配置方面，新車的配置也比較豐富，配備了APA自動泊車功能，包含12個超聲波探頭、近距離攝像頭系統、APA控制器等，實用性還是不錯的。

在動力方面，小編試駕的車型是四驅旗艦PLUS 5G版 宋PLUS DM-i，搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為102kW，峰值扭矩為231N·m，與之匹配的是前後雙電機，最大輸出功率分別為145kW和120kW，峰值扭矩分別為316N·m和280N·m，動力表現還是比較充沛的。在續航方面，搭載的容量為18。3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況續航里程100公里，虧電狀態百公里綜合油耗5。2升，燃油經濟性還是比較高的。

實際駕駛體驗方面，新車給我的感受還是比較好的，起步的時候動力表現比較積極，輕踩油門踏板就能感受到明顯的動力輸出，深踩油門踏板能夠感受到明顯的推背感，日常超車沒什麼壓力，並且加速後期也沒有出現動力不足的情況，算是一臺比較好開的車。

綜上所述，這款宋PLUS DM-i 5G版整體表現還是比較突出的，外觀設計時尚運動、配置豐富，並且在保證了動力的前提下有著不錯的燃油經濟性，是一款比較適合年輕人上下班代步的車型，你認為這款車怎麼樣呢？