領克01作為品牌的第一款車型，上市後的熱度一直很高，雖然後續連續推出了自家的多款車型，不過到目前為止我仍然感覺01是領克旗下表現最均衡的車型。像動力、空間定價、定位，都是最適合國內市場的。

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而在領克釋出了全新的混動系統不久之後，這款車型迎來了自己的中期改款，新車主要是針對車輛的配置進行了提升，今天咱們就來看看這款新車相比較老款的變化在哪，價效比怎麼樣？

外觀上，新款的領克01並沒有太大的變化，因為本身領克01的設計辨識度就很高了，外觀做改動確實沒啥必要。而且新車的車身尺寸、軸距這些引數上，與老款車型也是完全一致。

新款領克01主要的變化在於車型、價格以及配置部分。

價格上，新款領克01的定價區間為17。98-20。68萬，只保留了三款車型配置可選。老款定價18。38萬的兩驅耀Pro版車型取消掉了。只留下了一款兩驅版車型和兩款四驅版車型，其中頂配車型的售價上調5000塊以外，另外兩款配置都保持了原價。

從配置的升級來看，新款領克01的三款配置相比較老款車型都增加了車道居中保持、開門預警、車側盲區影像、透明底盤、自動變道輔助、方向盤加熱等，中控屏尺寸也升級到12。8英寸，同時支援OTA升級功能。頂配車型還多出了藍芽鑰匙、HUD等科技配置。所以新車配置上的升級還是比較讓消費者喜聞樂見的。

而其中，入門的兩驅版車型無疑是這次升級受益最多的。除了配置上的提升以外，動力從之前的2。0T低功版車型升級到高功版，最大功率和扭矩都有提升，增配不漲價，可以說這款配置是未來領克01銷量的絕對主力。不過氛圍燈取消了倒是無所謂，前排座椅加熱和駕駛席通風真的不該取消，畢竟這兩項配置和日常駕駛的舒適性息息相關。

而頂配的四驅暗夜版車型雖然配置增加得最多，但是如果不漲價的話就好了。

不過改款後看上去比較有誠意的領克01銷量會提高嗎？

個人認為還是比較難的，因為現在影響領克01銷量低的主要因素，還是因為車輛的終端優惠幅度不理想，在各大品牌都在持續增加自己終端優惠的當下，優惠少的車肯定銷量受影響。

當然這可能和品牌為了維護自己的高階形象有關係。但是今年以來，連BBA的車型都開啟了這種降價模式，一直沒有什麼優惠的日系豐田優惠也超過了往年。

咱們拿價格相仿的領克01和豐田凱美瑞來對比一下。在去年的同期，領克01優惠幅度在8000元左右，同時凱美瑞優惠在3-5000元。而轉到今年，領克01的優惠幅度在改款之前是1-1。5萬元，而凱美瑞的終端優惠已經達到了2-2。5萬元。所以對於大部分普通消費者來說，肯定是會偏向於優惠幅度更高的凱美瑞。

所以，領克如果真的想在銷量上有所突破，那終端的優惠真的是必不可少的。