G85銀昆高速、G93成渝地區環線高速重慶高新區至榮昌區（川渝界）段改擴建工程與重慶市墊江至豐都至武隆高速公路已由重慶市發展和改革委員會分別以渝發改交通〔2022〕562號和渝發改交通〔2021〕1814號檔案批覆，經重慶市人民政府同意採用政府和社會資本合作（PPP）模式建設實施。本專案實施機構為重慶市交通局，現已具備社會投資人招標條件，招標人為重慶市交通局，招標代理為北京華通睿遠工程諮詢有限公司。現對G85銀昆高速、G93成渝地區環線高速重慶高新區至榮昌區（川渝界）段改擴建工程+重慶市墊江至豐都至武隆高速公路PPP專案（以下簡稱“本專案”）社會投資人進行公開招標，本次招標實行資格後審。

專案概況與招標範圍

建設地點：重慶市高新區、九龍坡區、璧山區、永川區、大足區、榮昌區及墊江縣、豐都縣、武隆區境內。

建設規模：

本專案共包含兩個子專案。子專案1為G85銀昆高速、G93成渝地區環線高速重慶高新區至榮昌區（川渝界）段改擴建工程；子專案2為重慶市墊江至豐都至武隆高速公路。

子專案1：起點為既有成渝高速公路含谷立交，經重慶高新區含谷鎮、白市驛鎮、走馬鎮至璧山區來鳳街道後向西北方向新建新線，從重慶新機場規劃區北側繞行後向再向南佈線，在馬坊迴歸到既有成渝高速；然後沿既有成渝高速經小坎樞紐互通、永川區大安鎮在七一水庫附近分出，新建路線經孫家口水庫南側、石樑橋水庫北側在觀音堂附近穿箕山，隨後從韓家溝附近出洞後，在三環高速公路雙石服務區南側與三環高速公路相交，經雙石鎮南面上跨成渝鐵路後迴歸既有成渝高速；在大足區郵亭鎮南側新建路線至榮昌區水壩村附近迴歸既有成渝高速；最後沿既有成渝高速經榮昌區峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮，止於川渝界桑家坡，線路總里程約為99。64km。專案起點至青槓段路線長14。815km，設計速度80km/h，路基寬度40。5m；青槓至終點段路線長84。825km，設計速度100km/h，路基寬度41m。

全線共設定橋樑10236m/63座，其中大橋8687m/25座，中橋1000m/18座，小橋549m/20座；新建隧道6543m/2座，其中特長隧道3998m/1座，長隧道2545m/1座；互通式立交16座，其中樞紐互通6座，一般互通10座；分離式立體交叉24處；服務區3處、停車區1處（利用原榮隆服務區）。

子專案2：起於墊江新民鎮北側川祖廟附近的川渝省界，與四川大竹至重慶墊江高速公路（四川段）相接，向南經墊江新民、高安、槓家、裴興等鄉鎮進入豐都境內，向南經許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉鎮後跨越長江，在長江南岸與沿江高速公路（G69）相交；再經興義、雙路、栗子、暨龍進入武隆境內；繼續向南經武隆接龍、土地、火爐等鄉鎮後至巷口鎮中咀附近，與武隆至道真高速公路對接，線路總里程約為164。98km。專案起點至沿江高速段，路線長76。051km，設計速度100km/h，路基寬度26m；沿江高速至終點段，路線長88。929km，採用設計速度80km/h，路基寬度25。5m。

全線設定橋樑55285。5m/138座，其中特大橋13804m/10座，大中橋41481。5m/128座；隧道55142m/24座，其中特長隧道37391m/6座，長隧道12299m/7座，中、短隧道5452m/11座；互通式立交13處，其中樞紐互通4處，一般互通9處；B類服務區2處（其中三元服務區為開放式服務區）、C類服務區2處。

說明：上述內容均來自本專案工可報告內容，僅供投標人參考。投標人應自行核實、評估。

本專案估算總投資：約為人民幣5114144萬元，其中子專案1估算總投資約人民幣1916502萬元；子專案2估算總投資約人民幣3197642萬元（不包括興義長江大橋74121萬元）。