不知道是誰最先帶的頭，改款先改臉儼然成為市場常態。不管是老牌的合資品牌，還是後起之秀的新勢力，都將“變臉”做成了標配。

8月26日，別克全新SUV昂揚在成都車展上亮相併開啟預售，售價為15萬元起，定位選在了最為內卷的緊湊型SUV市場。而新車最大的變化，就是採用了與別克家族相區分的外觀語言，走起了跨界風。

具體來看，新車的前臉應該是整體設計的點睛之筆。例如，內嵌於前臉之中的燻黑中網、高高在上的展翼式全LED日間燈、鍍鉻包裹的立體前唇，還有全新的“三色盾”車標，都是色彩較強的原創元素。只不過全新車標的變化頗大，導致市面上對全新車標的評價褒貶不一，不知道各位車友又有怎樣的看法呢？

側身則採用當下流行的跨界風格，大角度的溜背車頂，與燻黑車窗相互交映。前低後高的立體腰線，也能為車身營造躍躍欲試的觀感。自帶紅色剎車卡鉗的燻黑輪圈，能增加整車的運動氛圍。至於尾部，同樣做了運動化處理，斜長拼色尾燈組、與車牌框交織的燻黑下包圍，辨識度頗高。而相對圓潤的車尾，也能與上挑的腰身相勾連。

進入車內，新車能夠提供10。25英寸的雙連屏，並在四周做了層次分離，形成懸浮樣式。實際上，這也是新車的一大亮點，其並沒有像國產勢力那樣追求極簡化，而是強調層次感。例如，透過隱藏式空間，將中控區與儲物區相分離，還有獨立出來的中控屏，看上去不會過於“乏悶單調”。螢幕下方，則是由三個實體旋鈕組成的空調區間和水晶擋杆。不算太花哨，但卻能借助時尚外觀的力量，沒有虎頭蛇尾的觀感。

配置方面，新車將搭載上別克最新的eConnect車機系統，能夠支援導航、CarPlay互聯、百度語音控制等配置，還能提供愛奇藝、騰訊等影音資源和OTA升級，科技層面不會太讓人失望。輔助駕駛層面的eCruise智慧輔助駕駛系統，是別克的主力配置，能支援自適應巡航、車道偏離預警、前防碰撞預警等配置，但具體的配置安排還要等官方的釋出。

空間方面，新車的長寬高分別為4638/1816/1565毫米，軸距為2700毫米，定位為緊湊型SUV。光看2700毫米的軸距，就能保障使用者的後排乘坐環境。同時，新車還能提供1273L的後備廂容量，家用肯定是沒有大問題。

動力方面，新車將搭載1。5T四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為250牛·米，匹配的是鋼鏈式CVT變速箱，百公里加速時間為7。9秒，WLTC綜合油耗為6。52L/100公里。

最後：

整體來看，新車的產品表現還是比較線上的。拋開兩極分立的外觀語言，不管是動力輸出、空間表現，還是說配置領域，都與當下市場緊密貼合，不會有脫節感。至於外觀方面，只能說得上是蘿蔔青菜各有所愛，小編自己覺得還是比較給力的，層次和線條都拿捏得比較到位。那麼，各位車友你們認為新車的外觀表現如何？15萬的預售價，又是否適中呢？歡迎在評論區留言討論。