引言

而且在某些時候那些走高速的大巴車速度不亞於火車，特別是一個團體出去旅遊時承包一個大巴車出遊更加方便，但很多坐大巴車旅遊的人都好奇一個事，很多大巴車司機都不用導航，他們是怎樣做到不迷路的呢？

其實大巴車也是在中國存在已久的一項交通工具，在10多年前大巴車還是人們出行時首選的交通方式，尤其是在節假日，特別是春節期間，很多外出打工的人搶不到火車票時也會考慮乘坐大巴車回家，相比之下大巴車的速度雖然要慢一些，但好在整體乘坐舒適感也還能夠接受。

畢竟那些大巴車的司機駕駛水平都不低，而且最令人好奇的是，那些大巴車司機似乎從不用導航。

對於當代自駕出行的人來說，不管走到哪裡導航都是必不可少的，尤其是現在各種導航APP越來越多，大家可以按照自己的需求選擇更適合自己的導航。

這些導航的精準度也很強，在輸入起始地和目的地之後，按照地圖走即可，省去了不少麻煩，可對於那些大巴車司機來說，他們在開車時大多一心一意的看著前方的路，絲毫不用開導航。而且即便有一些乘客在中途中下車，大巴車司機還是能夠準確地按照預定的行駛路線前進。

這就更令人好奇了，因為對於有過開車經歷的人來說，大家都知道在一些高速路上，周圍的風景基本沒什麼不同，很難透過路邊建築或景色來判斷自己處於什麼位置，而且那一條條複雜的高速路口更讓不少司機犯難。但對於大巴車司機來說，這似乎都不算是什麼難題，那麼這些大巴車司機究竟是怎樣清除判別路況以及路線的呢？

駕駛經驗豐富

一方面是因為這些大巴車司機擁有多年的駕駛經驗。成熟的大巴車司機除了能把車開得四平八穩，也對每一條高速路線非常熟悉，能夠將其清晰的掌握。

而且一般這些大巴車公司在選擇駕駛員時都會盡可能的選擇一些擁有豐富駕駛經驗的司機，同時我國相關法律規定在公訴路上駕駛的人員也需要滿足一定的駕駛年齡規定。這也就決定了那些能夠開大巴車的人大多都有著豐富的駕駛經驗。

同一條線路，他們可能已經往返幾百上千次，對於自己輕車熟路的道路，他們會有更準確的把握，所以雖然在乘客看來，那些高速路周邊的風景都基本一樣，但是那些經驗豐富的大巴車司機還是能夠看到他們之間的不同。

方向感好

很多時候要對一條線路有清晰的把握也少不了方向感，畢竟我們在一條路上駕駛時，總之會有記不清的時候，有些大巴車司機同樣也會面臨著模稜兩可的感覺，這個時候他們就需要利用自己的方向感來判斷行駛路線。

認路能力強

有些大巴車司機不使用導航並不是因為他們心高氣傲，對自己的認路能力格外自信，而是因為有些道路自身的原因導致還沒有被記錄到導航中，和導航的路線不匹配，這個時候大巴車司機就要憑藉著自身的本領來決定駕駛路線，不能完全依賴導航。

對於一些經驗豐富的老司機來說，他們在行駛過程中會用自己特殊的方法記住每一條路的特點，尤其是對於一些駕齡豐富的老司機來說，他們在走過一條路之後基本上能夠做到“一遍記住”。

結語

而且大多數司機都有這樣的能力和習慣，這也讓他們在某一條道路行駛的過程中能夠更有信心。所以雖然那些大巴車這個司機在駕駛過程中沒有使用導航、地圖等，但是他們多年的駕駛習慣以及駕駛經驗早就讓他們腦海中形成了“活地圖”，這也就讓他們在走每一條線路時都更得心應手，很多人認為自己沒有這樣的能力也很正常，畢竟“術業有專攻”，對於大巴車司機來說，認路並且熟悉每一條道路也算是他們的工作內容之一。