德州：對不起，煙臺威海淄博，我的高鐵線路和你們不一樣！一種觀點認為，就未來高鐵而言，濰坊有三條跨省高鐵，青太、環渤海、京滬二線，淄博都是省內高鐵。

山東高鐵

事實上，以目前高鐵運營來說，煙臺、威海、淄博、濰坊都不怎麼樣，德州東日停靠高鐵200多趟，淄博濰坊都是150不到，青島北才180，德州東高鐵停靠山東第二……

另一種觀點則認為，淄博的可不是什麼省內高鐵，許多淄博周邊地區的人，要去外省就必須去淄博坐高鐵，每趟高鐵都得排長隊。淄博的高鐵不僅要滿足淄博人的乘車需求，還要滿足周邊城市的外出需求……

第二種觀點不敢苟同，淄博確實是省內高鐵，目前同行的就濟青高鐵一個 （地方投資鐵路，納入國鐵規劃），所有的車都是青島去北京或者上海或者太原的過路車停靠。

山東高鐵

之所以排隊，是因為濱州東營之前沒有火車。對比下省內德州，高鐵有青太高鐵，京滬高鐵國家投資鐵路 。淄博只是位置在濟青之間，所以青島出省的車會路過淄博。

事實上，山東高鐵規劃中，淄博也沒什麼國內主要高鐵經過，還不如聊城。最起碼聊城規劃還有京九高鐵、濟鄭高鐵這些南來北往跨省高鐵路過。而淄博全靠青島發車路過，太侷限。至於煙臺威海更不行了，就一個青榮城際鐵路，只不過可以聯絡線去濟青高鐵。

山東高鐵

以上觀點你有異議嗎？