隨著近兩年新能源汽車的快速發展，國內汽車行業開始

新一輪“洗牌”

，新勢力、新技術、新車型，顯然給出了國產自主品牌一個“彎道超車”的機會，

造車新勢力也逐漸在國內的汽車市場有了一席之地。

儘管新能源汽車行業高速發展的時間並不長，但是在國內已經逐漸形成了以“

理鵬蔚”

為首的造車新勢力陣營

，

但是續航焦慮

依舊存在

。然而，理想汽車給出了自己的答案，理想ONE就有很多特殊的想法，其增程式電動車便是方案之一！資料來看，在剛過去的3月1日，理想汽車公佈今年2月交付8414輛理想ONE，同比2021年2月增長265。8%，“銷冠王”終於發飆！其自交付以來，理想ONE累計交付量已高達144770輛。要知道，理想汽車是以一個車型一個配置達成2月中國造車新勢力銷量同級第一，重塑“理鵬蔚”格局，重2。3噸破百6s，續航1080km，銷量同級第一！

外觀來看，如果以路人的眼光來看待，理想ONE的造型設計無疑是成功的，而且達到了其自身媲美豪華車的定位。並且對於理想ONE而言大氣、科技、氣場足，這三個形容詞語它是全部佔齊了。大面積中網和貫穿式的LED等待，將理想ONE氣勢這方面拿捏的死死的。“星環頭燈”科技感滿滿，點亮時帶迎賓效果，非常有溫度。因為還存在增程器，進氣格柵得到了保留，在中網後隱藏的是主動進氣格柵，除了能讓發動機（增程器）擁有更快的升溫速度外，行駛時還能減小風阻。車頭兩側設定有導風孔，可以對流經車頭的氣流進行梳理。

在側面造型上，理想ONE選擇了圓潤飽滿的路線，看上去更加四平八穩。和諧的比例和柔和的線條讓車身側面看起來越來越耐看的設計。輪眉採用了與車身同色設計，這樣的設計手法一來對噴塗一致性有很高的要求，而來對裝配工藝也有很高的要求，無形中提高了成本，但也突出了豪華感和精緻感。為了匹配偉岸的身軀，理想ONE標配了20英寸的大尺寸輪圈，輪胎使用了米其林Primacy輪胎，主打靜音、舒適。尾部設計上，貫穿式尾燈不論是白天還是夜晚都非常醒目，細長的光帶也與前燈形成了視覺上的呼應。

內飾與外觀設計理念相同，沉穩、大氣是主調，而融入的4塊螢幕則讓其科技感陡增，尤其是3屏貫通的設計，很有視覺衝擊力。中控屏達到了16。2英寸，尺寸超大，並且反應速度也是超快，幾乎沒有延遲。副駕駛這塊12。3英寸的顯示屏完全就是獨享的“移動影院”，能看電影還能唱歌，簡直太讚了。空調、座椅加熱/通風和燈光控制等舒適功能，在中控最下方的10。1英寸觸控屏內調節。方向盤由Nappa真皮包裹，手握在上面能感受到柔軟、有彈性，手感十分出色。

整車為6座佈局，第二排和第三排均為兩個獨立的座椅，在乘坐舒適性方面表現優秀，而且後排配置也很高。前排雙層夾膠玻璃隔音隔熱玻璃和後排隱私隔熱玻璃是由聖班戈提供，這樣的配置可以讓理想ONE實現全車玻璃免貼膜，隔熱防紫外線的同時還能阻隔一部分噪聲，靜如圖書館版的

NVG表現

。此外，新車長寬高5030×1960×1760mm，以及軸距2935mm，在面對同價位競品時具有一定優勢，同時帶來更優越的內部空間。

動力方面，理想ONE

採用1。2T發動機配前後雙電機，燃油機不直接參與驅動，作為增程器為發電機發電，前後雙電機總功率達到了245kW（333馬力），

特立獨行的增程式動力系統，也是它

能夠熱銷的最重要原因。同時，理想ONE油箱容積擴大至55L，進一步提升了它的續航里程。能耗更低續航里程卻更長了，綜合油耗下降了15%，熱機工況綜合油耗低至6。05L/100km，百公里加速達到了6s級，這在重達2。3噸的四驅中大型SUV裡絕對是頂尖的水準，降低了人們的日常養車成本。綜合續航里程達到1080km，更好滿足人們長途出行的需求，里程焦慮對於它來說也是不存在的。

總得來說：理想ONE寬敞靈活空間、豐富舒適性配置、強勁的動力以及超長續航“無里程焦慮”

足以媲美BBA的豪華配置、行業領先的智慧安全能力等吸引人的優點，名副其實的

一臺“奶爸神車”，

所以能取得這樣優異的銷量成績也是理所當然了，這

在30萬級價位的國產甚至合資汽車市場中，

理想ONE絕對是一款名副其實的實力車型。

“銷冠王”終於發飆！重2。3噸破百6s，續航1080km，銷量同級第一！