豐田凱美瑞這款車在新車市場的價格一直都比較堅挺，相比於本田雅閣和日產天籟，這一代豐田凱美瑞的產品力以及受歡迎程度明顯的要更高一些。

而日系車在二手車市場一直比較受歡迎，保值率也非常的高。豐田凱美瑞則是其中的代表車型，比如大餅今天要和大家聊的這一輛豐田凱美瑞——2009年的二手車，到目前為止已經是整整十年的車齡，不過價格依舊堅挺，在二手車市場的報價依舊在7到8萬塊錢，而且銷量還非常的不錯，基本上只要有車源放出來，而且車況OK的話，那麼很快就能脫手。

究竟豐田凱美瑞有何魅力？能夠在二手車市場依舊叱吒風雲呢？大餅今天不妨就和大家一起來聊一聊這個話題。

首先從外觀層面來看的話，豐田凱美瑞有一點做的非常的正確，那就是整個車型在外觀層面的進化的確是越來越好看了，拋開最新一代的外觀不看，即使是這一輛十年車齡的二手凱美瑞，外觀看起來依舊顯得沉穩而有內涵，一點也沒有老氣橫秋的感覺。

除了車頭整個車身包括車尾都是滿滿的經典元素，相信能夠勾起不少車友的回憶。

那麼進入車內來看一下的話，雖然用了老氣的桃木裝飾板，但是配合相對清新明快的內飾配色，這輛二手凱美瑞的內飾也並沒有給人很強烈的老氣感，當然要說看起來賞心悅目那也絕對是胡扯的。

由於使用了腳剎，所以在中控的梯子去釋放出了更多的空間，而且也會顯得更加開闊一些，配置層面車內沒有什麼亮點，而且這一代的豐田凱美瑞也沒有esp，在配置上相比於同年份的德系車，美系車其實是有點丟範的，另外就是變速箱用的還是4at，不過似乎消費者對於這一切都不在乎。

第二排的空間表現還算令人滿意，雖然十年前的中級車在空間層面無法和現在的中級車相提並論，但是空間上的表現卻還是沒得說的。

凱美瑞的駕駛質感可能遠不及大眾帕薩特，但是其經久耐用以及穩定性卻是德系車和美系車比不了的，這或許也是豐田凱美瑞為何如此保持的一個很重要的原因吧？

不知道大家是否覺得花七到8萬塊錢買一輛十年車齡的豐田凱美瑞，又是否真的划算呢？