福特“痛改前非”，新福克斯換回4缸，外觀犀利帥氣，還看啥思域

福特之前跟別克英朗一樣，很兇猛在三缸方面積極探索，不過後面口碑也下滑厲害。我們知道英朗嗅探到味道不對馬上用回四缸，加上不錯的後期折扣，終於把份額又追了回來。相比之下福特好事很頭鐵，以為總能感化車主，但是結果也顯而易見，福克斯的表現已經名落孫山。好在這一次福特“痛改前非”，在新一代福克斯的打造上沒有大意，換回了4缸發動機。

新福克斯目前匹配了兩套動力，一個是1。5T的渦輪發動機，並且匹配了8AT變速。這一套動力放在福克斯各樣的入門車上，的確很給力，相比主流的寶來軒逸什麼的，發動機本身就很能打，並且變速箱方面還是直接用了8AT，相比CVT以及雙離合等常見的變速箱，在體驗上也不只是好了一點半點。另外還有一個1。0T的混動版本，在新能源這一塊的短板也得到彌補。

不得不說福克斯的動力拉跨的時候是真的拉跨，不過一鳴驚人之後的確很有誠意。在同級的車型中找不到對手。除了帶來改觀的動力能夠一雪前恥，新福克斯在設計上也熬黑了設計人員的眼光，熬禿了工程師傅的頭髮，呈現出翻天覆地的變化。

前臉巨大的點陣中網配合新式樣的大燈組，犀利又帥氣，時尚感爆裂，側面還採用了年輕人追捧的刀鋒腰線，提升了犀利感。強化了霸氣感。

尾部也經過重新的修正，豐富了層次感，優美的褶皺，華麗的回型尾燈，帶來妙不可言的觀感。這個設計的時尚程度以及運動程度都不輸思域。另外在內飾方面，美系車給人的感覺是向來不重視的，但是這一次福克斯也讓人刮目相看，一塊13。3寸的懸浮大屏，要比目前好些豪華的中型車還震撼，內外的設計以及配置方面不得不承認福特這一次還是跟給力的。

綜合來看新一代的福克斯，可以看出福特對於市場的追求很大，車子打造才這麼大氣，這麼華麗，這麼壯觀，在目前的車市裡頭，的確很有表現力，宛如一首李白的詩歌十分犀利張揚，之前誰也不會想到福克斯在設計上會這麼華麗，翻過身來壓過軒逸朗逸一頭，而且海外11萬起步的門檻也很厚道，翻身的優勢很大。