廣州南站雙節期間日均到達超過30萬人次。

快速接客區地面以顏色區分功能，黃色為臨停區。

廣州南站作為熱門目的地，京廣、廣深港、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵在此交會，承擔著越來越重要的中轉換乘功能。10月8日，雙節假期最後一天，廣州南站當日到發旅客約62。5萬人次，其中到達旅客達37萬人次。近40萬人次旅客抵達廣州南站後，如何快速通暢地進行疏運？記者瞭解到，為解決廣州南站社會車輛接載旅客難的問題，廣州南站站體北側的P5快速接客區於10月1日投入使用，在P3快速接客區基礎上增加接客車輛快停快走區域。此外，公共交通和計程車方面也“多管齊下”保疏運。

文/廣州日報全媒體記者盧夢謙 通訊員交通宣、劉如、鄺雅麗 圖/廣州日報全媒體記者駱昌威

接客：增加快速接客區 日接超1。5萬輛車

“新增了這個區域後，我以後都會來這接人。”正在P5快速接客區停車等候的張先生告訴記者：“從千燈湖方向到P5快速接客區（行車）路比較順，前10分鐘免費，快停快走很方便。”記者瞭解到，10月1日投入使用的廣州南站P5快速接客區是由站體地面層兩個相互隔離的原P5、P6停車場改造而成，總面積共1。2萬平方米，設有6條快速通道與26個專用上客點，可容納約115輛車同時接載旅客，每日可接納社會車輛超過1。5萬輛，基本能滿足社會車輛接載旅客的需求。

廣州南站P5快速接客區地面以顏色區分功能，其中，綠色為通行區、黃色為臨停區、紅色為禁停區。到站旅客到達P5快速接客區後透過上客點的編號就可以迅速找到來接車輛。

旅客出站後，可以看到相隔一定距離的出站口附近設有停車場指示牌，根據指示方向可以找到各個停車場。

記者瞭解到，P5快速接客區投入使用後，指引牌也相應最佳化更新。一方面，調整最佳化南站站內標識指引，方便旅客更加便捷抵達快速接客區；另一方面，對站體周邊路網標識指引牌進行最佳化，改變將道路指引與南站出發和到達功能區指引放在一塊標識牌的做法，將兩種不同功能的指引分別進行設定，分設為兩塊不同的標識指引牌，從而增強南站出發和到達功能區的指引。據悉，總共新增和更新標識牌46塊。廣東鐵青國際旅行社有限責任公司副總經理杜輝介紹，旅客出站後到達P5快速接客區，只需要幾分鐘。

停車：車輛即停即走 前十分鐘免費

“在這次雙節期間，廣州南站客流平均每日傳送和到達總量超過65萬人次，日均到達超過30萬人次，10月1日傳送43。7萬人次，打破南站傳送客流的歷史紀錄。如此多的人流量與車流量，P5快速接客區改造並啟用正當其時。”廣州市交通運輸局運輸保障處一級主任科員李琰介紹稱。據統計，P5快速接客區日進場車輛從10月1日的約2400輛增加到10月8日的約5400輛，雙節期間共服務車輛35000餘輛。李琰表示，廣州南站設定快速接客區後，緩解了社會車輛停靠在南站北路、南站南路等客造成的交通擁堵情況。

市民在逐步適應快速接客的方式，快速接客區的作用在逐漸顯現。杜輝介紹，據統計，10月1日至8日，在P5快速接客區接客的車輛中，接近80%的車輛停車等候的時間都在10分鐘內。

為倡導車輛即停即走，停車等候的前10分鐘免費，之後採取階梯式的收費標準。記者看到，P5快速接客區的車輛入口處掛有醒目的收費標價牌，其中寫明10分鐘免費，10~15分鐘收費5元，15分鐘~20分鐘收費10元……以階梯式方式進行收費，到了35分鐘~40分鐘收費80元，40分鐘起每5分鐘加收40元，70分鐘~24小時，最高限價為360元。並且，在上客點處也設有收費標價牌。

同時，廣州南站站體北側負一層的停車場還進行了最佳化，打掉負一層停車場隔斷的兩個牆體，使之貫通為擁有1048個車位的大型停車場，加上與站體相隔南站北路的P8地面停車場，在南站站體北面共有約2500個車位，另外加上站體南面約1300個車位，基本滿足了停車時間較長社會車輛的需要。

接駁：公交夜間兜底 出租實時監控

抵達廣州南站後，有很多市民選擇換乘公共交通出行，公交企業透過兜底服務、新開線路等方式保障抵達廣州南站的旅客得到及時、快速疏運。

記者瞭解到，為進一步完善南站地區旅客出行，加快陳村、北滘、杏壇、均安等地的公交接駁，廣州公交集團二汽公司最佳化K990線途經海華大橋，有效壓縮行車時間；並於9月30日開通夜110線（廣州南站至順德大潤發），實現了廣佛兩地夜間（9：30-次日12：30）常規接駁。據悉，目前南站地區夜間保障線路已經增加至7條，接駁至廣州市區、番禺區內、佛山南海、順德等地主要樞紐。並且，結合廣州南站夜間列車加班安排，動態延長公交服務時間至末班高鐵後20分鐘，實施常態化公交兜底服務，保障夜間抵穗旅客出行。

同時，結合國慶中秋雙節的客流特點，除常規線路採取定時+滾動發班模式外，公交企業根據市交通運輸部門制定的南站地區節假日常態化疏運保障方案，在南站囤積了後備運力，並視現場客流情況，加開廣州火車站、天河體育中心、順德均安、南海公交總站等方向的如約巴士。據悉，此次國慶、中秋假期合計加開16班次如約巴士，疏運約550人次。

地鐵方面，國慶期間廣州南站進出客流量明顯增長。為方便節假日市民出行，廣州地鐵在9月30日及10月1日、10月6日~8日共5天延長線網服務時間1小時，在10月4日（週日）當天，二號線延長運營服務時間30分鐘。

計程車方面，除安排運力前往廣州南站外，更是實時監控實時排程確保滿足用車需求。記者從廣州公交集團白雲（廣交）公司瞭解到，為加大對南站出租車出行疏運的保障力度，白雲（廣交）公司安排市區常規保障運力前往南站，無論白天黑夜，都能及時為市區乘客提供服務；並且安排番禺計程車運力往返於區中心及南站上客點，為番禺方向的乘客提供定向出行服務；此外，安排工作人員駐點現場，實時排程計程車運力，並透過96122排程客服中心實時監控，確保滿足現場用車需求。重大節假日期間，白雲（廣交）公司加派運力前往南站深夜保障，直到最後一班列車乘客的平安離開。

雙節期間，廣州南站客流平均每日傳送和到達總量超過65萬人次，日均到達超過30萬人次，10月1日傳送43。7萬人次，打破南站傳送客流的歷史紀錄。

快速疏運 南站不“難”

接客

P5快速接客區10月1日啟用，設有6條快速通道與26個專用上客點，可容納約115輛車同時接載旅客，每日可接納社會車輛超過1。5萬輛。

調整最佳化南站站內標識指引，共新增和更新標識牌46塊。旅客出站後到達P5快速接客區，只需要幾分鐘。

停車

倡導P5快速接客區接客的車輛即停即走，前10分鐘免費，之後採取階梯式的收費標準。

最佳化停車場，站體北面提供約2500個車位，站體南面提供約1300個車位。

接駁

公交

雙節期間，夜間保障線路增至7條，接駁至廣州市區、番禺區內、佛山南海、順德等地主要樞紐；

延長公交服務時間至末班高鐵後20分鐘；

加開廣州火車站、天河體育中心、順德均安、南海公交總站等方向如約巴士共16班次。

地鐵

9月30日及10月1日、10月6日~8日共5天延長線網服務時間1小時，在10月4日（週日）當天，二號線延長運營服務時間30分鐘。

計程車

實時監控實時排程確保滿足用車需求。