朗逸之於上汽大眾，就相當於軒逸之於東風日產，都是要扛起“銷量大旗”的關鍵車型。上個月朗逸賣了45288輛，跟軒逸的確在伯仲之間。要知道，某些品牌全部車型加起來，一年都買不到這麼多。因此，朗逸每一次改款或者換代都至關重要。先說結論，新款朗逸的改變，絕對是成功的——這次你說它是帕薩特我都信，這跟賓士C級越來越像賓士S級異曲同工。

外觀部分，新款朗逸的前臉進行了較大幅度的改動。大燈組的造型變得更為鋒利，並與碩大的進氣格柵融為一體。我甚至懷疑，直接拿帕薩特的大燈是不是可以平替。另外，前包圍的樣式也是重新設計，新車造型明顯更為時尚。

最核心的變化在於，新款朗逸提供了兩套前臉風格，這也跟帕薩特一樣。一種是比較傳統的橫輻式中網，橫向排布的鍍鉻飾條讓新款朗逸看起來更為典雅，居家味道濃郁。

而另一種則是“星空版”中網，內部為蜂窩狀加上鍍鉻陣列飾條，兩側的霧燈區域造型也更為誇張。再加上實車為水泥灰，這讓新款朗逸頓時年輕了不少，二十多歲的年輕人開著它也不會顯得油膩。車尾兩個版本倒是區別不大，“星空版”在尾廂上加了一條小巧的尾翼。

內飾佈局則借鑑了大眾最新家族化設計。傳統的“T”型中控臺非常規整，銀色飾板貫穿左右，並將中控臺分為上下兩個區域，簡潔而又實用。透過細節可以發現，這套內飾對應的應該是“星空版”的前臉，因此座艙裡還能看到不少紅色元素。另外，新款朗逸的中控屏改為了懸浮式設計，配合簡潔的中控臺並不顯得突兀。

當然，這套內飾最畫龍點睛的一定是最新款的方向盤，顏值提升不少，要是能將換擋桿改成最新的電子擋把就更棒了。

動力方面，預計新款朗逸將沿用現有的搭配，提供1。5L、1。2T以及1。4T發動機，最大功率和最大扭矩分別為83kW/145Nm、85kW/200Nm、110kW/250Nm。

鵬友說：

傳統車企當中，大眾的新能源程序是比較迅猛的，因此大眾對於傳統燃油車，已經不會有太過驚豔的改進。不過，朗逸只要不負升級，銷量絕對沒有問題。很明顯，新款朗逸是在正向升級，不管是外觀還是內飾，質感提升了一大步，乍一看真的跟帕薩特傻傻分不清楚。但是，朗逸現在的動力配置已經沒什麼競爭力了，不知以後朗逸能否用上最新的EA211 Evo 1。5T發動機？