放眼當今，汽車行業已然成為炙手可熱的高階市場，好車很難被使用者無情拋棄。“移動沙發”日產天籟，成為了家喻戶曉的口碑車型。“科爾維特”五菱榮光，同檔次車型見之也要退讓三分。注重生活品質的今天，買車需求正發生變化，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如銳際和奇駿。

為了貼近實際，專門請來用車者小李，開了朋友的福特銳際三個月，不久前剛剛換了日產奇駿，現在開了3個月了，里程4200公里，那麼日產奇駿的能力究竟有多強？與福特銳際對比又有什麼差距？我們看看小覃的高見。

先開銳際

顏值：外表是我選擇福特銳際的一個關鍵，透露著一種運動氣息，挺喜歡的。福特銳際的外表很有特性，正面和整車線條都很有辨識度，再加上整個車的大燈設計的好看，LED的夜間功效好，外表我感覺特別帥啊，那個輪圈的運動感特別強。

內飾的設計風格比較有個性，而且車仔豪華感相對沒有這麼充足。還有就是車機系統這方面做得也可以了，用著也是挺方便的，材料也還可以，沒有很強的塑膠感，伴有一定的異味，新車都差不這個樣子，需要時間散味。

對於空間的調整來說還是比較滿意的。空間挺大的一家三口沒問題，最後排座椅也可以放倒，本人178，空間來看，對我綽綽有餘，置物空間也不錯，我放了好幾個收納箱在車尾箱裡都沒問題。

二級路上行駛舒適性還是不錯的。60時速內安靜，提速，上坡幾乎感覺不到發動機噪音增加，而且過減速帶時也是比較舒服，沒有太大的震動感，座椅很厚實，腰部支援很好。

四驅車動力不但強勁而且穩健。溫柔開很絲滑，輕輕點油門就馬上出去了，超車啥的easy，渦輪增壓是比自吸式的強，超車很有自信，高速上超車速度也蠻快，想超車就可以超。

這個車駕駛起來輕鬆，很有駕駛感。還有一些高配置的輔助操控，開車很順手，方向找不到虛位很輕巧，指向精準，回位力強，自動擋位，旋轉式按鈕。

再開奇駿

外觀大氣犀利非常適合我們這種粗曠的男人開。大燈是鹵素的不太喜歡，開了沒多久就換了，符合日系車家族式設計，屬於耐看的型別，車漆真的薄，被小飛石敲一下就看到鋼板了。

內飾感覺還行，屬於簡單實用型別的。內飾談不上多好看，但是都是特別實用的功效，多功能方向盤，不買長城是因為按鈕太多，看著都頭暈，新車異味是難免的，異響的話沒有。

空間只給90分半，上面選不了。舒服舒服家裡人也說坐著還可以，就是沒有本田冠道後排舒服，儲物空間還行吧，中央扶手夠大，空間大1米80高調到最低有一拳距離後尾箱放倒放張氣墊床正好。

日產的車，舒適度向來做得還可以。開車的時候很平穩，顛簸也小，高速最高到過140，也沒感覺到明顯得車噪，單位有個老日產逍客，那座椅才是真舒服，我買日產奇駿也有它的因素。

對日產奇駿的動力還是挺滿意的。還是推薦2。5，油耗相信也不會高，CVT變速平順性沒地說，是模擬7檔的，但是多媒體控制檯不現實檔位數，平常在市區裡開個50，60碼就差不多了，還省油。

車內的其他駕駛效能得心應手。車上的輔助功能，用起來也是簡單，快捷，方向盤也比較小，指向還算精準，指哪走哪，剎車軟硬適中，能靈活控制車輛減速，沒有頓挫感。

結語:

福特銳際：外觀我喜歡，和翼虎相比更年輕更時尚運動，整個車開起來沒有suv的感覺。日產奇駿：20左右的SUV還沒發現比他還舒適的，動力的話，只能說家用代步夠用。我給福特銳際 87分，日產奇駿 92分，我對日產奇駿各方面表現較為滿意，值得一提的是它富有氣場的車身。雖然福特銳際也是一款不錯的車，但是日產奇駿才是我最愛的那一款。如今日產奇駿在市場算得上是炙手可熱的車型，我個人覺得開它出門是相當有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在真正擁有它後，我覺得可以用九個字表達：感謝自己正確的選擇！那麼，裸車26萬買了福特銳際，對比曾開過的日產奇駿，車主說了實在話。大家認為怎麼樣？