洛陽這幾年的名頭與概念著實不少：洛陽都市圈、中原城市群副中心城市、國際人文交流中心、名副其實的副中心城市、鄭洛西高質量發展帶、洛濟都市圈等等名號太多了，數不過來。

這些概念和名號帶給了洛陽多少實實在在的好處？此處要畫上一個問號。

畢竟，沒有這些名號之前，我們照樣還是地鐵、高架修不停。

最近，

有訊息稱，洛陽和濟源等城市將一併劃入鄭州都市圈，這可能意味著洛陽都市圈這個概念不復存在了。

河南或許將再一次把提升首位度放在發展戰略的第一位，曾經的“雙核”戰略是否真的不存在了，洛陽將再一次錯失發展出頭的好時機嗎？一起來了解下具體情況吧！

開封作為前車之鑑，現在怎麼樣了？

不得不說，近十幾年鄭州發展的概念太多了，一會兒拉個“後花園”，一會兒又拉個“協同發展”，焦作、許昌、新鄉以及開封等都被省城“炒”過概念。實質性動作最多的就是開封了，那麼鄭開協同發展了這麼多年，究竟怎麼樣了呢？

最開始的概念是“鄭汴洛”一體化發展，相信小夥伴們應該都有印象，但後來洛陽感覺不太對勁，就沒跟著一起玩。後來鄭州確實下大力氣去融合開封：

鄭開大道、區號合併、城際動車、鄭開新區等動作確實實施了，但收效卻令人大跌眼鏡。

開封經濟沒見上去，房價先上去了。開封本來小日子過得還行，擁有八朝古都、東京夢華、河南大學等標籤，但如今開封人的消費被鄭州吸走不少，本土企業（尤其是輕工業）也是同理。有歷史、有環境、有實力的河南大學如今也在鄭州開了分校。

如今鄭汴一體化的概念也不提了，

說好融合發展，如今只見“吸虹”少見“輻射”。

相信開封人如今也挺無語的。

洛陽倘若劃入鄭州都市圈，會有什麼樣的“後果”？

雖然大家都心知肚明鄭州把洛陽劃入它的都市圈是為了什麼，但其實不用慌張。在此之前，鄭州也沒少“拿”洛陽的資源，省內的其他地方也是同理。

而洛陽在這種情況下，還是憑著自己的實力去建設地鐵、高架、快速路，發展旅遊文化，吸引經濟產業。雖然經濟增速一般，但畢竟還是保持住了中西部非省會第一的位置。

另外，鄭州距離洛陽實在是太遠了，幾乎是北京和天津的距離，況且鄭州的綜合實力比起北京猶如天壤之別，想“吸虹”洛陽也並不太容易，畢竟“吃”個開封都消化不良。

繼續提升省城首位度？還是該多核發展

過去十幾年一直都是在集全省之力去發展省城，雖然躋進了“強二線”城市，但後續想繼續進步已經非常困難。前面都是武漢、蘇州、成都這種級別的大咖，曾經甩在身後的長沙、合肥如今已經反超了。這說明鄭州已經出現頹勢，需要找到新的增長極。

但仍舊堅持集全力再次提高首位度的思路明顯既不靠譜又健康，而且不可持續。鄭州周邊已經被吸了一圈了，結果就是隻見“吸虹”難見“輻射”。

如今想融合百公里之外的洛陽，且不說很難融得動，就算真的大“吃”了幾口，那下一個十年呢？周邊還有哪些城市可以給鄭州輸血了？

如今國內城市的發展思路其實已經很明顯了，那就是

抓住人口紅利，誰能吸引新鮮血液，誰就能贏得發展潛力。

如今的鄭州即便再次提高首位度，也很難去和一線城市以及長三角、珠三角等強二線城市競爭，保持住目前的排名和吸引力就已經不錯了。

在這樣的情況下，河南自然應該留一些精力去發展那些潛力大、見效快的城市。比如豫西地區很多會去西安發展，倘若洛陽能發展起來，那麼自然會減少人口向西流失。同理，南陽強大之後，像信陽、駐馬店等地區的人也會減少往武漢那邊跑。商丘和周口也是守住河南東大門的要塞。

做大鄭州的思路相信大夥兒都沒意見，但副作用和可持續性一定要考慮進去，成都確實很強，但代價確是整個四川。

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