作者：毅文團隊阿喀琉斯

1997年的9月14號，由美軍飛行員布萊德·萊特駕駛的的一架編號973的F-117A在下午3時起飛前往美國馬里蘭州的航空開放日進行飛行表演， 由於F-117的特殊設計讓其不能和其他戰鬥機一樣自由進行飛行機動表演，所以在當天只是在幾百米的高空上繞圈直飛進行展示。

當飛機在進行多圈飛行表演後，飛行員萊特決定做一個小的高難度動作，讓飛機在200多米的高度時，突然以15度的爬升角向上爬升。這迅速吸引了不少觀眾的目光。但沒想到的是飛機正在爬升時，原本平穩的機身副翼開始不停的上下偏轉。這引發了左側機翼的劇烈抖動。

▲當時的事故被攝影機完整記錄下來，F-117由於採用了多角度折面設計使機身強度不夠高，上圖可見F-117A的機翼已經解體

劇烈的抖動讓這架飛機的左側機翼在萬名觀眾的目光下，直接折斷，甩了出去。這使得飛機迅速失去平衡，無法控制，並不停的在空中翻滾。很快機頭部分和機身分離解體。飛行員萊特不得不選擇跳機逃生。

▲此時飛機完全失去控制，在不斷

的

在解體中向地面墜落

很快飛機解體的零件像雨點一樣砸向了地面和民房。上億美元造價的隱身戰機就這樣在上萬觀眾的視野下憑空解體了。

這次解體事件並沒有造成人員死亡，只有4人因為飛機碎片的掉落而受輕傷 先進的隱身戰機居然就這樣在眾目睽睽之下空中解體，這讓美空軍極為重視 立即對這場事故展開了調查。

▲F-117在發生墜毀事故後的殘骸，警方迅速封鎖了現場，據稱當時有不少零件被美國民眾撿到

首先調查是否是飛行員的操作失誤所造成的。當事飛行員萊特是一個擁有駕駛各個機型長達2700多個小時的老手，根據他的描述，當時飛機在向上爬升時，飛機的尾部突然失去。控制隨後戰機失去平衡，開始不停的搖擺。在確認無法控制飛機後，他不得不拉動了彈跳手柄逃生。整個過程中並沒有任何違規操作。

最後調查發現，事故原因是維護人員在對飛機進行起飛前的維護中遺漏掉了左側機翼的4個組裝件，由於F-117的拆卸組裝非常繁雜，零件眾多，這些組裝件有恰好在一些極難發現的部位，所以在之後的檢查中就不小心遺漏了。組裝件的缺失恰好非常關鍵，這導致F-117主機翼和副機翼之間的連線強度下降，進而導致飛機在飛行時，副翼上下抖動引發瞭解體。之後美國對現有F-117進行一次系統性的排查，並嚴格規範訓練了後勤人員，使這樣的情況再也沒有發生了。

F-117在上世紀可謂是美國最神秘的隱形戰機，其如黃金般的造價和極致的隱身技能一直是美空軍的殺手鐧。但1997年的這次空中解體事件可謂打了美國人的臉。

事實上，F-117除了隱身效能外，這款戰機有著不少的缺陷，繁雜的設計和維護和雞肋的飛行效能讓其譭譽參半。

因為這款戰機幾乎就是為了隱身而隱身，F-117戰機的設計幾乎每個平面和垂直面夾角都不小於30度，機身幾乎都是由多面體構建而成，雖然這樣設計換得了很強的隱身效能，但飛機幾乎不具備任何空中機動能力加之只有0。9馬赫的飛行速度。讓它的自衛能力幾乎等於0。

▲被南聯盟擊落的F-117戰機

在1997年空中解體事故發生的兩年後，1999年3月24日晚，編號為AF-82-806的F-117在執行任務時竟然被南聯盟軍隊的薩姆-3導彈擊中墜毀，此後這架被美國人視為殺手鐧的隱形戰機徹底跌下神壇，最終在2008年全部退出現役。而在2006年，更加先進的F-35戰鬥機順利收首飛，並將其順利取代，相比F-117，這種多用途的4代機擁有更強的空戰能力航電系統和作戰半徑以及同等的隱身效能。

而F-117這種為隱身而隱身的戰機就算沒有墜毀和擊落事故，它效能極為單一的缺點讓其被淘汰也並不是什麼奇怪的事。

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