2020年資本市場最火的是啥，毫無疑問是新能源汽車，特斯拉一騎絕塵式領漲，目前約4。4萬億港元總市值（資料截至12月10日）遠超豐田穩坐全球市值第一車企寶座，蔚來、小鵬汽車也是漲聲不斷股價屢創新高。在一眾車企中，投入力度和佈局廣度業內罕見的恆大汽車目前總市值僅為特斯拉1/19，被視為‘’價值窪地‘’。

最近坊間流傳恆大造車的‘’爆料‘’，重拾對於其是否‘’真造車‘’的質疑，其實這些聲音自恆大跨界造車以來就不時響起。不過，今年8月恆馳‘’六車齊發‘’，隨後恆大汽車兩大世界級製造基地亮相，而近期隨著恆馳1路跑影片以及內飾的曝光，讓真相漸漸浮出水面。

值得細品的是，恆大汽車造夢者許家印的最新動作：他不僅成為恆馳1內飾的‘’首席體驗官‘’，還深入造車一線，視察恆大汽車全球研究總院和全球電池研究院。一向要求嚴苛的許老闆對研發隊伍和恆馳1內飾豎起了大拇指，看得出信心不是一般的足，向市場釋放出強烈訊號。

這不，剛剛一波恆大汽車的股價走勢已說明一切。

拿什麼迴應質疑？恆馳1跑起來！

恆大造車是不是在‘’畫餅‘’、‘’玩概念‘’？

只有拿出真材實料的產品，方能讓外界對許家印提出的‘’核心技術必須世界領先，產品品質必須世界一流‘’的大目標有所認同。

事實勝於雄辯，恆馳1的路跑影片和內飾接連亮相讓網友看得真真切切。

率先從網上傳出的影片顯示，恆馳1整體設計與此前曝光的官方圖相似度極高，雙色車身搭配光耀輪轂，車身線條流暢，穹頂式玻璃車頂科技感十足，整體給人一種高檔、奢華的質感。恆馳1是設計大師Anders Warming親自操刀設計，確實不負車迷們的審美期望。不少網友感嘆：恆馳1的顏值確實高大上，堪比賓士寶馬的高階車型。

隨後，許家印親測恆馳1曝光，其臻奢內飾令人為之炫目。世界超一流的智慧互聯‘’黑科技‘’，這一恆大汽車旗艦產品都安排上了：前排全球特創環繞式三聯屏搭配後排兩塊獨立螢幕，可實現五屏聯動，乘客艙秒變家庭影院；藉助百度和騰訊的雙生態5G互聯技術，實現車內購物、車內K歌、無感支付、預約訂票等豐富功能；宇航級的旗艦智慧座艙，座椅採用18向調節多功能按摩座椅，可實現加熱、通風、記憶、按摩等功能，超視界全尺寸玻璃穹頂、音響系統採用法拉利、麥克拉倫等超一流豪車御用的英國之寶。

對於豪車，閱歷無數的許家印無疑有發言權，坐進恆馳1的初體驗可以從他輕鬆的表情中讀得出來，用‘’驚豔‘’一詞來形容不為過。

從一窮二白到實車路跑，從概念設想到產品實測，恆大能不能造出真車，應該再也不會有疑問了，此處可以省略一切口水。

靠什麼衝擊王座？‘’達摩院‘’真相了！

作為一家頭部房企跨界造車，恆大雖有資源卻並無經驗，如何能實現‘’換道超車‘’？

恆大立下的超強FLAG不免讓外界疑惑甚至看不懂，汽車有製造業皇冠之稱，恆大究竟靠什麼衝擊各路造車勢力覬覦的王座呢？一座幾乎集齊了行業超一流技術大牛的恆大汽車‘’達摩院‘’正給出清晰的答案。

3年前，馬雲砸重金成立達摩院，為阿里巴巴打造‘’最強大腦‘’。恆大造車也深諳技術和人才是第一競爭力，兩年不到的時間裡迅速招攬了一大批行業頂流人才。恆大汽車全球研究總院一連串的大咖名單令人炫目，其中不乏原東風汽車研究院院長方馳，原美國福特汽車高階技術專家徐性怡，原上汽研究院電子電器高階專家、吉利新能源研究院副院長徐峰，原美國羅孚電氣高階專家、上汽集團電氣總工程師Barry Stuart Daniels等頂尖人才，整個研發團隊方面擁有科研人員3200多名精英，設有前瞻技術研究院、整車技術研究院、軟體技術研究院、動力研究院、造型研究院等11大專業研究院。其中，恆大全球電池研究院陣容強盛更是罕見，國際著名電池科學家、原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀擔任院長，日本分院名譽院長是被譽為‘’鋰電池之父‘’的小澤和典，以及國際著名鋰離子電池科學家芳尾真幸，800多人的核心團隊堪稱‘’王炸‘’。

實地考察了研發‘’夢之隊‘’的人員配備和研發進展後，許家印現場忍不住讚歎，‘’我堅信，在所有科學家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌，一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標！‘’

人才在手，天下我有。讓許老闆底氣十足的既不是錢，也不是地，而是擁有了真正能撬動新能源造車江湖之格局的頂流人才，以大舞臺匹配大智慧，成就大事業。世上最怕認真二字，恆大花了如此代價請來一批實力爆表的造車高人，豈能不認真造車？

商場如戰場，決定戰爭成敗的因素終究是人。正如恆大足球透過吸引裡皮、斯科拉里、保利尼奧、鄭智等精兵強將，改寫了中國職業足球史，恆大汽車在科研天團的加持下，也大有希望異軍突起。

恆大為造車做了什麼，今天一目瞭然；恆大到底做對了什麼，明天自有答案。

還是那句話，要做時間的朋友，時間會證明一切。

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