馬斯克雷厲風行，裁員也不例外。
近日在出席卡達經濟論壇（QEF）時，這位矽谷“鋼鐵俠”對外透露了特斯拉未來三個月的裁員訊息。
具體來說，公司的全職員工計劃裁員10%，同時增加時薪兼職員工以彌補勞動力，整體員工的數量將被減少3%至3。5%。
按照特斯拉2021年底的9。92萬名員工來看，裁員10%也意味著，公司接近1萬人將丟掉工作。
不得不佩服馬斯克的執行力，減員增效，涉及萬人的裁員體量，特斯拉用三個月的時間就搞定了，北美地區甚至還裁撤了銷售和配送團隊的許多小時工。
讓人詬病的還有流程問題。
就在最近，兩名特斯拉前員工對公司提起了集體訴訟，稱馬斯克啟動的大規模裁員違反了美國聯邦法律的相關規定，因為裁員前並沒有提前提供對應的通知。
按照三個月全球裁員1萬人的速度，恐怕最近幾個月還有更多官司等著馬斯克。
遭前員工集體訴訟
當地時間6月19日，兩位服務於特斯拉內華達州工廠的前員工在得克薩斯州提起訴訟，不僅為自己的遭遇鳴不平，還為所有相似經歷的同事叫冤。
他們在起訴書中表示，倆人分別於6月10日和6月15日被特斯拉解僱，但公司在流程上並沒有遵守聯邦法律關於大規模裁員的規定。
根據《工人調整和再培訓通知法》（WARN），美國公司在啟動大規模裁員之前，至少需要提前60天通知受波及的員工，在通知裁員到最終離職的這段時間，公司還需要按法律向員工支付正常的工資。
在過去的5月和6月，特斯拉內華達州超級工廠累計有500多名員工被公司解僱
。但他們之中的大多數人，都沒有被公司提前通知，解僱資訊立即生效，且特斯拉也未按照法律在60天內支付相應的工資和生活福利。
法律的歸法律，但馬斯克是真焦慮。
他曾在6月初給高管傳送了一封題為“暫停全球招聘”的電子郵件，表達了自己對未來經濟的悲觀態度，還希望特斯拉能裁員約10%。
那段時間，他還在一封郵件裡發飆，直言無法接受員工居家辦公，甚至還放狠話稱，每個人必須每週在辦公室工作滿40小時，否則就算預設離職。
當業界還在猜測裁員訊息的真實性，殺伐果斷的馬斯克已在全球多個地區悄悄啟動了解僱行動。路透社上週末撰文分析說，
特斯拉目前已將招聘人數減少了14%，根據諮詢機構Thinknum Alternative Data提供的資料，特斯拉網站上的職位數量已從月初的5855降至5011，比5月21日的高點下降了約32%。
正因為此，按照馬斯克在卡達論壇上的公開說法，特斯拉將在未來三個月解僱全職員工10%，但最終受波及的員工人數或許不止於此。
過去一週，大約有20名自稱是特斯拉員工的內部人士透露，他們因網上釋出帖子或接受了媒體採訪而被解僱，而馬斯克勒令員工返回辦公室工作的訊息已讓內部人心惶惶。
在大家普遍關注的中國地區，特斯拉已取消了本月原計劃舉辦的三場線上招聘活動，涉及銷售、研發和供應鏈在內的1000個招聘崗位。
除了中國，特斯拉已在全球多個市場著手減少招聘數量，且有多名特斯拉員工在領英平臺確認被解僱，其中包括服務公司多年的員工。特別是新加坡國家經理的職位被特斯拉突然取消，這一級別的高管被突然裁撤，也引發了業界的廣泛關注。
“異常艱難的一個季度”
也是在近日召開的卡達經濟論壇（QEF）上，馬斯克直言特斯拉當下最大的阻礙並非競爭對手，而是來自供應鏈層面的限制。
“制約我們發展的因素，主要在原材料方面，以及擴大生產的能力。我相信，每一位試圖訂購特斯拉新車的消費者都十分清楚，市場需求實在是太高了，提車時間很長。但這絕不是特斯拉故意的，我們也正努力提高新車的產能。”
最近一個月，這已是馬斯克第二次提及供應鏈難題，他曾在本月早些時候透露說，特斯拉目前正經歷非常艱難的一個季度，整個公司都在和供應鏈作鬥爭。
受原材料與電池等核心零部件價格上漲影響，特斯拉已在今年多次漲價，但目前依舊處於“越漲價，越大賣”的迴圈裡，特斯拉中國官方網站顯示，其Model Y長續航版的交付週期已快接近24周——
也就是兩年時間！
有意思的是，對於馬斯克自己來說，這也是異常難熬的一個季度，和他沾邊的負面新聞接踵而至。
特別是最近一個月，堪稱這位“鋼鐵俠的水逆期，攤上的破事真是一件接一件，最近甚至還鬧出親兒子與其斷絕關係的新聞，輿論譁然。
“我不想和生父繼續生活在一起，也不希望以任何方式與他有任何關係。”這是馬斯克年滿18歲的兒子澤維爾·亞歷山大·馬斯克（Xavier Alexander Musk）的心聲。
近日，維澤爾已向加州法院提出了一項申請，要求更改性別，且不再與生父馬斯克姓，改為跟隨母親的姓氏。馬斯克與第一任妻子於2008年協議離婚，其子維澤爾今年4月已滿18歲，按照美國法律，他擁有重新選擇身份的合法權利。維澤爾的最新申請也意味著，他已經下決心與生父馬斯克斷絕關係。
但是在很多人看來，維澤爾試圖斷絕父子關係一事對馬斯克是個警鐘。
一直以來，馬斯克都自稱是“言論自由的絕對主義者”，且此前曾在多個場合強調了關於性別的不當言論，這或許也是其子希望隨母姓的原因之一。
還有其它的輿論漩渦。
一名美國的狗狗幣投資者近日對馬斯克進行了起訴，指控他和所在公司涉嫌操作“加密貨幣金字塔騙局”。
這類“金字塔騙局”的慣用手段是，前期透過高調宣揚和兜售狗狗幣，推高其價格，後期又透過其它渠道讓價格暴跌
，這位投資者已向馬斯克提出高達2580億美元（摺合人民幣約1。7萬億）的索賠。
面對2580億美元的天價索賠，作為世界首富的馬斯克似乎毫不在意，他還借卡達經濟論壇（QEF）的露臉機會公開對狗狗幣的支援，同時還表示自己手裡的科技公司SpaceX將很快實現狗狗幣的付費。
今年上半年，馬斯克多次重申自己是比特幣、以太坊和狗狗幣的擁躉，並表示不會出售它們。
只是對於馬斯克來說，眼前最棘手的依舊是供應鏈和裁員難題，前者關係到新車生產和利潤回報，後者則關係到輿論走向和一連串官司。
伴隨著6月即將走向尾聲，接下來的第三季度，或將比第二季度還要艱難。
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