自上市以來，

特斯拉

就自帶“網紅”體質，4月19日上海車展“車頂維權”事件引爆後，特斯拉更是被送到了輿論的風口浪尖之上。

短短几天，特斯拉火了，全國都在討論特斯拉。

黑馬君還是要跟沒接觸過這事兒的朋友，簡單說說過程：

一位特斯拉維權女車主，在上海車展時跳上特斯拉車頂，大喊：“特斯拉剎車失靈”，行為過激，被安保人員提著四肢抬走，維權的車主，最終因為擾亂公共秩序，被拘留5天。

之後，特斯拉發表了一個“決不妥協”的宣告。一時間群情洶湧，輿論譁然。。。

隨後，經過多個權威媒體的點名，特斯拉態度立馬發生180°反轉，慫了。連續兩天，特斯拉深夜發聲明。先是道歉，表示會“用最誠懇的態度尋求解決辦法”。然後配合，表示會“提供原始資料”，“承擔鑑定費用”。

看起來，誠意滿滿，態度積極……

這邊特斯拉的維權爭端還沒有解決，另一邊又有調研機構釋出了

特斯拉“全球失控”報告

，從另一個角度為我們展現了，特斯拉全球“失控”年鑑。

近日，北京智慧車聯產業創新中心釋出了一份報告，其中包含了特斯拉在全球範圍內失控的資料。

報告顯示：

1。 自2013年以來，特斯拉在全球範圍內已發生數百起交通事故，

累計造成175人死亡

；

2。 據美國國家公路交通安全管理局的統計，在美國範圍內，

特斯拉有200起事故是由失控造成的

，其中，9起造成死亡，50起造成重傷；

失控的具體表現主要為：

一，突然加減速；二，踏板失靈；三，方向盤突然失靈；四，駕駛員未能及時接管車輛。

表格中介紹有事故原因及死亡人數：

特斯拉全球交通事故（節選）

4月28日，特斯拉透過官方微博釋出

《關於上海車展“維權”張女士的溝通進展及事件說明》

，兩千字梳理女車主維權過程

稱張女士在上海車展特斯拉展臺進行過激“維權”時自稱懷孕三個月 （後經警方證實並未懷孕）。

特斯拉表示，會積極主動繼續聯絡。為儘快解決問題，同時也積極與各級主管部門溝通，申請在相關部門的指導監督下啟動調解，爭取儘快由有資質的第三方權威機構開展檢測。

事情是否會有反轉？

關於特斯拉，知乎上有一個問題吸引了黑馬君的關注，

「為什麼很多人說特斯拉很差，但特斯拉銷量還那麼好呢？」

根據常理來說，車輛銷量好，是因為車輛有核心競爭力！

有的人認為特斯拉的核心競爭力是自動駕駛，也有人認為特斯拉的核心競爭力是三電系統，也有人認為是“第一性原理”，也有人認為特斯拉的核心競爭力是它的品牌力，也有人認為特斯拉的核心競爭力是馬斯克本人……

那麼，你覺得特斯拉的核心競爭力究竟是什麼？

最後，作為旁觀者，黑馬君認為，希望特斯拉能夠重視質量問題，只有車子做到讓人無可挑剔，才不會出現這些事情。

對於此事你有何看法？

你認為特斯拉的核心競爭力是什麼？