梟龍戰鬥機對於我國軍迷來說並不陌生，作為出口機型，梟龍戰鬥機一直被人成為三代機中的佼佼者，但從實際角度來看的話，還是存在一定過分解讀的意思。其實梟龍戰鬥機自身的實力是接近三代機的，也就是說梟龍並不是嚴格意義上的三代機，所以早在中國與巴基斯坦進行研製時，就將梟龍在設計上定位成一款無限接近三代機的戰鬥機，而梟龍在軍火市場的定位，也是給第三世界的窮國準備的，可以理解成是窮國的F-16。

對於這些國家而言，自己手中的二代機已經快要淘汰了，但對於新型戰鬥機又沒有錢大量購買，所以梟龍的出現，正好打破了這一僵局。雖然梟龍一直都給人一種很強悍的感覺，但對於我國空軍而言，卻沒有一架梟龍服役，作為中巴聯合研製的戰鬥機，最開始的目的其實就是為了讓巴基斯坦空軍能夠裝備上梟龍，以此來對抗空中力量更為強大的印度空軍，而當梟龍正式服役之後，其他國家看到梟龍既便宜又好用，也開始了紛紛下單。

作為輕型戰鬥機，以單發動機為主，其航程可以達到2500公里，載荷不到4噸，其作戰半徑可以達到800公里，雖然沒有蘇-35作戰半徑那麼誇張，但對於小國家來說，梟龍的價值要遠遠高於世界排名靠前的任何一家戰鬥機。作為研發國之一的巴基斯坦，梟龍不僅彌補了三代機短缺的問題，同時也讓巴基斯坦在守護領土方面有了更為明顯的提升。

要說中國的梟龍的實力如何，其實相信很多人都會將F-16與梟龍進行全方面的對比，然後告訴你梟龍無論是效能還是價格都佔據優勢。其實作為梟龍後續型號裝載有源相控陣雷達以及威力更強的空對空導彈，這兩點來說，梟龍可以滿足很多小國的要求，而且在效能上一點也不弱，但對於巴基斯坦空軍而言，梟龍戰鬥機依然是備用機型，其主要的作用是為了能夠填補大量退役的F-7。而巴基斯坦心中的主力機型，其實還是希望可以獲得二手的F-16或者幻影2000。

對於F-16而言，自身的雷達天線尺寸更大，而且機頭攔截面積以及效能方面都比梟龍更加先進。但梟龍在實戰中以誘敵為主的作用，其實比其他戰鬥機更具優勢，再加上具備了更為先進的雷達以及導彈，雖然作戰半徑不強，但勝在靈活性較好，可以與敵軍戰鬥機進行一段時間的糾纏。

其次，對於巴基斯坦而言，梟龍戰鬥機的意義並非只是一架戰鬥機而已，對於工業化程度較低的巴基斯坦而言，想要掌握較為先進的戰鬥機生產線還是存在諸多問題的，但巴基斯坦與我國合作開發風梟龍戰鬥機，完全彌補了這一致命的缺點，同時也讓自身空軍的戰鬥力以及所持有的裝備達到自給自足的能力，就這一點就比老對手印度強了不少。

想當年印度為了研發LCA戰鬥機，來回折騰的30年，知道現在戰鬥機都沒有作戰能力，還需要花重金去法國引進陣風戰鬥機，但從這一點來看的話，巴基斯坦可以說聰明瞭不少。

那麼梟龍戰鬥機在如今的世界戰鬥機水平來看的話，雖然無法與F-16的水平相當，但對於二代機來講，其實力還是具有很大優勢的，而且中國在後期對梟龍進行的諸多升級，也會讓梟龍戰鬥機的能力更加強悍，對於巴基斯坦來說，這種便宜又皮實的戰鬥機，維修與保養成本都比較低，用來守護國土還是比較放心的。