現在江蘇省市內通地鐵的有南京、蘇州、無錫、常州、徐州這五座城市。南通地鐵在試執行，即將成為江蘇省第六座通地鐵的城市。

揚州GDP總量在江蘇省排第七，南京到揚州的軌道交通S5號線正在建設，在這種情況下人們非常期待揚州市內何時能建設地鐵呢？寧揚城際鐵路可以方便儀徵市百姓交通出行，但無法完全輻射到揚州市區百姓的出行，接下來具體跟大家這樣談一談。

其實揚州在很多年之前就謀劃了地鐵，從圖上可以看出了揚州真的是深謀遠慮，只可惜市內建設地鐵需要常住人口達到300萬，而揚州市內人口很顯然沒有達到這個要求。儀徵市地理位置非常好，人口數量超過50萬，無奈終究是個縣級市。

寧揚城際鐵路是在去年開工建設，但是相比於其它線路進度有點慢。

南京到滁州的城際鐵路進度最快預計在2024年通車，緊隨其後的是南京到馬鞍山的城際鐵路。相比之下南京到揚州的寧揚城際進度慢一些，想要通車還需要等上幾年。

最關鍵的是就算寧揚城際鐵路建成通車對揚州百姓的輻射作用還是很有限。揚州市內東西方向狹長，而寧揚城際鐵路只是到揚州市區的最西側。

從圖上看揚州市區西側的揚州站到東側的江都站大約有32公里的車程，這樣看揚州建成區規模並不小，我認為有機會還是要爭取建設地鐵。

以上就是我的觀點。江蘇省各城市經濟實力強大，GDP都挺高，而揚州市區規模並不小。

我認為橫跨市區東西方向與南北方向應該各來一條地鐵，最後還是期待揚州在交通方面能夠再有突破，揚州市區如果有地鐵的話就更好。