百聞網

以上三種舒適向改動，都能在100-200元內解決，對於想要花點小錢，帶來騎行體驗提升的車友們說，還是不錯的選擇，另外這三種改動，透過影片教學，也能夠完全自己動手解決...

目前乘用車大多數車內座椅採用常規橫排排列方式，無法全部安置為獨立式座椅，如五座型、六座型和七座型車內以2+3、2+2+2、2+3+2佈置，均安置兩人座或三人座的並聯座椅，乘坐在並聯座椅上的乘客身體會相互接觸感覺擁擠和不適，而兩排座椅之間1米...

達寶利 摩登Modern在腰部還有一個三點制動的彈力腰靠，它與很多人體工學椅的腰靠設計不一樣：傳統腰靠是利用手動調節達到舒適角度，但是三點制動腰靠是根據個人的體型差異來自動調節到舒適的支撐角度，完全告別手動調整的麻煩...

我們這款電動座椅根據原車的空間寬度和高度來設計，中間設計二個航空座椅和中央扶手...

PRO Stealth Curved Team版座墊採用碳纖維加強聚合物底座和碳纖維導軌，重量為169g（實測）...

途昂的座墊距離地臺夠遠，並且，座墊也擁有一定的傾角，而更關鍵的是，它的第二排座椅可以往前移動，給第三排讓出腿部空間，第三排乘客腳往前伸之後，大腿就能獲得更充分的支撐...

正勳汽車座墊：都市時尚經典潮流坐墊展示正勳汽車座墊：都市時尚經典潮流坐墊展示正勳汽車座墊：都市時尚經典潮流坐墊展示正勳汽車座墊：都市時尚經典潮流坐墊展示正勳汽車座墊：都市時尚經典潮流坐墊展示正勳汽車座墊：都市時尚經典潮流坐墊展示正勳汽車座墊...

9、調節前剎／離合拉桿的角度一般來說，跑車的前剎／離合拉桿在出廠時基本處於與地面水平的角度，這樣的設定對於賽道駕駛的騎行姿勢來說是完美的，但如果你主要是在街道行駛的話，相對直立的騎姿會讓你的手腕行程一個不舒服的角度...

夏季車內高溫60度，教你如何選擇實用的坐墊...

全車前後都是LED燈包括轉向燈這點表揚省了改裝燈 發動機是豪爵最新的USR發動機騎行安靜平穩省油 ，剎車標配前碟後鼓，整車漆水乾淨漂亮做工非常嚴謹各縫隙都連線的非常好...

PRO Stealth新款老款都經過編輯部裡許多編輯測試過，激進的姿勢騎行毫無壓力，讓它成為我們常備的平路拉扯好伴侶...

6、沒有側滑門是最大敗筆...