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本田超級幼獸系列車型，在小排量車款裡，一直有很高的呼聲，在今天本田官微推文中，也針對是否引進這個話題做了回覆，工作人員雖然回覆的比較委婉，但是掐指算一算，這車也差不多快來了本田目前在售的幼獸系列有50cc、110cc跟125cc三種不同排量...

動力上相比本田Super CUB 125的最大功率7kW和最大扭矩10Nm略微遜色一些...

雖然外觀還是那副傳奇而經典的模樣，但是卻首次使用了前碟剎+ABS的組合，並且升級了儀表功能，換裝了鋁合金輪轂，成為新一代“幼獸”的主要標籤...

最值得期待仿賽車——本田cbr400r去年cb400x和cb400f已相繼引入國內，但是cbr400r卻遲遲不見動靜，最近有不少車商放出訊息可以預定cbr400r...

而圓形LED大燈、方形轉向燈、17寸鋼絲輻條輪、發動機下護板、大尺寸後貨架、165mm離地間隙在保證“獵人幼獸”獨特風格的同時，實用性和功能性更強...

本田最近對旗下的超級幼獸做了2022款的更新（Super Club C125），這款彎梁摩托作為全球單款銷量最好的摩托車（單款銷量過億），既是本田摩托在行業內江湖地位的象徵，也是本田技術實力的體現...

電噴版的“國產幼獸”嘉陵CoCo，卻沒有這個油箱開關...

來自英國的機械師Brian Ricketts將一臺雅馬哈兩衝程DT250發動機塞進了1975年產的本田 C70 車架中，這樣的做法讓“幼獸”真正變成了一臺小“野獸”，布萊恩將車架進行改造並採用了硬尾形式，雖然不像DT250那樣可以越野（雅馬...

雖然本田超級幼獸一直沒有正式進入國內銷售，但一點也不妨礙它以破億的銷量成為史上最暢銷車型之一，2022款Super Cub 125在外觀上沒有什麼變化，但為乘客配上了後座墊和腳踏以及新增的啞光灰配色，引擎方面變化不大，符合歐5排放的風冷 1...

新款“超級幼獸”在外觀方面，採用經典的造型、全LED的燈光系統、排氣管的外觀保持了原有的樣式...

車頭的設計仍舊採用了傳統的本田幼獸外觀，不過能夠感覺到新款在做工和細節之處進行了略微改動，整體表現更加飽滿...