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此次的試駕是以風行T5 EVO自駕實測油耗為主的一場節油比賽，90公里的路途包含市區道路和縣道，同時為了極大貼合日常用車環境，賽程中舉辦方還增加了“增重”環節，在車輛尾箱“增重”大約一百斤的盆栽，已接近“滿載”的使用場景...

6，小馬拉大車，一個7座位的MPV，座椅翻起後裝載1噸的貨物，客貨混裝令交警頭疼不已，近年工信部開始對這種拉貨MPV做了加強管理，車型類別由過去小型客車變為小型多用途乘用車，嚴格座椅數目，禁止拆卸座椅，對座椅翻折做出嚴格規定，防止使用者用作...

如果看外表，會以為風行T5 EVO是個暴躁的傢伙，但事實並非如此，它與領克05不同，風行T5 EVO更強調的是舒適平順性，所以一上手並不會給你製造壓力...

作為10-15萬級緊湊型SUV組別中的佼佼者，風行T5 EVO擊敗一眾強悍競爭者，將該組別最具含金量的“0-100km/h加速”、“定圓繞樁”、“8字繞環賽”及“效能綜合賽”四個專案冠軍收入囊中，“四冠王”的實力令人折服，贏得所在組別年度冠...

目前換裝了新車標的風行T5L實車已經到店，從實車來看，新款車型的外觀內飾整體造型還是和現款基本一致，主要是車標等細節位置進行了調整...

總結：總的來說，以10-15萬的預算來看這款風行T5 EVO，從外觀設計和配置上看還不錯，整體空間表現也夠家用，尤其是動力表現比較充沛，妖姐個人認為這樣的價效比，在緊湊型SUV市場還是具備較強的競爭力，當然車子的油耗和靜謐性表現不佳是要面對...

回顧新車外觀，全新風行T5 EVO延續品牌車型的家族化設計風格，車頭上採用的是大口徑進氣格柵，並在內部進行了鏤空處理...

​​新款風行M7內飾的中控臺造型延續上一代車型的樣式，中控臺上依然配備大尺寸螢幕，只是新款車型的內飾換上觸感柔軟的nappa面料，前後排座椅採用乳白色面料，第2排座椅增加按摩、通風這些高階功能，中間兩個座椅中間預留出一個比較寬的過道，這樣第...

競爭對手/市場分析吉利遠景X6長安歐尚X5作為新增版本車型，風行T5盛世款在外觀上變得更加潮流，一掃現款車型平淡無奇的設計風格...

給力的預售價格及政策，打破10萬級SUV價值"天花板"如果說風行T5 EVO越級的產品實力鎖住了你的心，那麼想必其給力的預售價格才是促進你下訂的臨門一腳...

而作為2021 CCPC第二賽段的最後一個比賽專案，低速科目體驗更匯聚了許多專業豐富的科目體驗環節，車手利用自身的駕駛技巧充分發揮出了風行T5 EVO的越級操控效能...

總的來說，東風風行透過精準的佈局，佔位基盤龐大的10萬級SUV市場、以全面領先的產品實力帶來遠超同級的價值體驗、以接地氣的價格滿足預算有限但又追求品質的年輕人、以契合年輕人喜好的潮趣玩法進行互動溝通，而這樣的風行T5 EVO確實有成為爆款的...

我們可以看到無論零百加速，還是定圓繞樁，風行T5 EVO勇奪四項冠軍的賽事，幾乎涵蓋了消費者日常駕乘最關心的效能指標，也是影響一輛SUV動力效能和操控實力的關鍵資料，和駕控質感息息相關...

外觀部分，2022款東風風行SX6依舊延續現款車型的設計語言，前臉採用標誌的三幅式進氣格柵搭配LED日間行車燈燈，大氣實用...

作為10-15萬級緊湊型SUV組別中的佼佼者，風行T5 EVO擊敗一眾強悍競爭者，將該組別最具含金量的“0-100km/h加速”、“定圓繞樁”、“8字繞環賽”及“效能綜合賽”四個專案冠軍收入囊中，“四冠王”的實力令人折服，贏得所在組別年度冠...

風行M4的打造基於此前以及亮相了的概念車，一提及概念車，大家腦海先浮現那種前衛又科幻的外觀設計，M4這款車也不例外，這個前臉全是中網，就是雷克薩斯也要自嘆弗如，中網中間翅膀設計，跟東風自家高階車嵐圖的家族設計有些類似，具備很好的辨識度，並且...

挑戰賽分為下關風、上關花、蒼山雪、洱海月，共計4個打卡點，集齊“風花雪月”即為完成，在下關，主辦方先來了“下馬威”，在風行T5 EVO車頂增加了風阻道具，對燃油經濟性肯定是有影響的...

定位於“質領大空間SUV”的風行T5盛世款，不僅以越級車身尺寸造就同級zui優乘坐空間和儲物空間，更以高顏值賦予車型時尚運動的氣息，成為許多中國大家庭使用者的不二選擇...

如今的汽車市場，眾多車企已早已將目標轉移到了年輕人身上，運動與時髦相結合成為了設計上的主基調，而東風在這方面更是誠意滿滿，今天我們聊到的風行T5 EVO就是這個時代給年輕人最好的禮物，優秀的外觀設計，頂級的內飾駕控水準，讓年輕人用最實在的價...

店外新車就有三款不同的顏色，大愛極光綠店內的來看車的人還真不少，銷售小哥說，一般週末確實人會多一些，說話間便帶我們在店內的各個展臺逛了一圈，當然最後介紹的重點還是落在了店內的“明星車型”——風行T5 EVO上了...