高爾夫嘉旅車頭呈現出簡約的設計風格,小尺寸鍍鉻進氣格柵看上去非常有質感,兩側大燈為LED光源,配有日間行車燈,轉向輔助燈,前霧燈,大燈高度可調節功能...
Read more大眾高爾夫·嘉旅對比大眾高爾夫,該如何選擇?
高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI自動好奇型純真版,側面設計比較飽滿,車身處還是使用了一條貫穿式的線條,其長寬高分別為4351x1807x1574mm,軸距2685mm,並且將會使用16英寸的輪胎...
Read more大眾蔚領對比大眾高爾夫嘉旅,同門之爭!
高爾夫嘉旅車頭呈現出簡約的設計風格,小尺寸鍍鉻進氣格柵看上去非常有質感,兩側大燈為LED光源,配有日間行車燈,轉向輔助燈,前霧燈,大燈高度可調節功能...
Read more顏值耐看空間大,百公里加速8.7秒,高爾夫·嘉旅怎麼樣?
高爾夫·嘉旅 2020款 280TSI 自動守望型尾部設計給人感覺很有層次感,雖然不能讓人眼前一亮,但客觀來講也的確很耐看,兩側燻黑尾燈很是大氣,能和前臉大燈很好地呼應在一起,底部也使用了包圍進行包裹,加入鍍鉻裝飾顯得很有質感,整體來說高爾...
Read more試駕高爾夫·嘉旅,繼承高爾夫的品質,空間更大更實用
m,擁有四種駕駛模式,整車的行駛品質不在高爾夫之下,依舊保持了德系車紮實且韌性的機械調校風格,不過該車需要加95號汽油,另外乾式雙離合雖然歷經多次更新,但是市場接受度依然比較低,低速蠕動仍有頓挫感,此外對後期出售肯定不及AT變速箱認可度高...
Read more大眾高爾夫·嘉旅購車及養車經驗分享
大眾高爾夫·嘉旅這臺車一直以不錯的動力表現和實用的空間吸引了一波消費者,這臺車定位是一臺合資品牌緊湊型車,那麼筆者今天拿到的這臺大眾高爾夫·嘉旅 2020款 280TSI 自動守望型的購車、油費以及保養這3個方面來看到底需要花費多少錢...
Read more2020款高爾夫·嘉旅用車成本分析,每個月花費1152元?
高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI 自動好奇型純真版官方給出的燃油編號為92號汽油,汽油的價格也是有漲幅的,我們就以現在河北地區今日的油價為準,目前92號汽油每升的價格為8...
Read more大眾高爾夫嘉旅對比雪佛蘭沃蘭多,德系美系之爭!
內飾設計高爾夫嘉旅內飾給人一種十分大氣的感覺,採用了銀色金屬拉絲飾板進行修飾,想必大多數年輕消費者會感興趣,方向盤配有多功能按鍵,配置方面,高爾夫嘉旅多出了車內前後排頭部氣簾,膝部氣囊,疲勞駕駛提示,前雷達,倒車影像,運動駕駛模式切換,自動...
Read more測評高爾夫·嘉旅200TSI 自動好奇型,搭載1.2T發動機,表現怎麼樣
高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI 自動好奇型這款車在調教方面整體偏向於家庭的使用,在起步的時候是比較輕快的,當車子從低速攀爬至中速的時候,車子會略顯有一些延遲感,車子升至中速攀爬到高速的時候,加速稍微有點慢,明顯感覺到有一點後勁不足,...
Read more詳解高爾夫·嘉旅2020款 280TSI 自動守望型,空間大還親民,值嗎?
高爾夫·嘉旅的外觀倒是沒什麼亮點,依舊是熟悉的大眾套娃式設計,不過前臉的設計與高爾夫絲毫不相干,更像是大眾途安,整個車頭向前傾,整體較為扁平,並且運用了貫穿式設計手法拉寬了視覺效果...
Read more配1.2T發動機,百公里綜合油耗5.7L,這款兩廂車的用車成本高嗎?
總的來說,高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI 自動好奇型純真版這臺車的用車成本中規中矩,優點就是車輛的燃油經濟性很出色,保養週期也很長,但是每年的保險費用還是比較高的,其他部分的表現也比較均衡...
Read more高爾夫·嘉旅:百公里油耗5.7L,每月養車費用1586元,這麼省?
在解析養車費用之前,咱們先整體瞭解一下高爾夫·嘉旅這款車...
Read more1.4T 150馬力,家用兩廂車,空間表現優異,實測高爾夫·嘉旅
今天帶大家看的這款車就是一汽-大眾旗下的高爾夫·嘉旅,它是基於MQB平臺打造,可以說成是高爾夫的衍生車型,既保留了高爾夫靈活的操控感受和內在品質,同時又擁有比高爾夫更為寬敞的乘用空間...
Read more大眾高爾夫·嘉旅定位一臺緊湊型車,每公里油耗僅需0.56元?
大眾高爾夫·嘉旅這臺車的上市時間也並不算短了,那麼今天筆者對這臺車的使用成本進行深度的剖析,看看這臺大眾高爾夫·嘉旅 2020款 280TSI 自動好奇型從購車到養車,需要大家花費多少錢...
Read more高爾夫·嘉旅 2020款 280TSI 自動好奇型,這車值得買嗎?
大眾旗下眾多的車型中,高爾夫無疑是符合年輕人審美的車型之一,無論是外觀還是動力,都有著較強的市場競爭力,一度成為年輕購車者首選車型,而大眾也憑藉著高爾夫在中國市場得到了比較好的表現,而隨著國內市場對車輛空間的要求越來越大,高爾夫也適時推出了...
Read morePOLO嘉旅:這才是人們最需要的通勤代步車的樣子
既可以開著上下班,也可以到菜市場買菜,車身不能太大保證靈活性,但又要保證乘坐空間舒適性,動力既要滿足經濟性但在有急加速需要時也不能拉跨,底盤不能太高保證行駛穩定性,但也不能太低以滿足透過性...
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