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給發動機減負冬季車輛行駛時務必合理使用車內電器裝置（座椅加熱、後車窗除霧、大燈、空調等），車內耗電越多，發動機用於給蓄電池充電的電量就越少，當車輛耗電超過發電機負荷時，車內電器就會消耗蓄電池的電量...

空氣濾清器每3個月或250小時或當進氣阻力指示器顯示在紅色區域時，需進行空氣濾清器的維護保養...

b. 電路短路或斷路邊三輪發動機的全車線路是以主電纜連線整車電器部件，各部件連線是透過接外掛的方式，本身也是為了方便更換配件，所以這些接線點在兼顧隱蔽，防水，美觀的情況下，設計的時候阻值，訊號暢通這些主要因素，雖然電路有絕緣皮作為保護層，但...

點火系統是另外一個決定發動機效能的關鍵結構，奧迪A3的高壓線圈來自德國BERU公司...

不帶自動啟停的汽車和帶自動啟停的汽車對電瓶的啟停次數要求差別非常大，所以說如果你的車帶自動啟停的話，你在換電池就一定要選擇那些支援自動啟動的電瓶，一定不能選普通電瓶，即使你關了自動啟停也不行，因為普通電瓶不足以支撐整個汽車的電力消耗，很容易...

學技術活性物質的含量一個電池廠一個標準，這個問題我們是無法左右的，第二個用調整電壓和轉換電流的方法不能解決根本問題，調整以後可能出現冬季欠充，第三定期保養對於消費者來說都不懂這方面的問題，他也不知道什麼時候應該保養，大多數電動車銷售商沒有向...

這種情況可以自己判斷，不要直接啟動車輛，先全車通電，這個過程中正常是可以聽到會有3秒左右的“滋滋”聲音，就是油泵建立油壓發出的，如果是沒有，那基本就是油泵的保險絲燒了或者是油泵損壞了...

3、要防止蓄電池虧電，需注意在熄火狀態下不要長時間用車上的CD、點菸器充電，這時候會消耗大量的電瓶電流...

電動汽車充電時能否啟動，由於新能源汽車是近幾年剛剛興起的行業，許多電動汽車司機在充電時以為只要插上電槍進行充電就行，殊不知自己在不注意的時候就觸犯了電動汽車充電的禁令，這不僅是給自己找麻煩，今天小編就給大家講述一下汽車充電時的注意事項...

停車後，要是車輛轉向燈不復位就離開了，轉向燈也是一直亮著的，會大量消耗蓄電池電量...

新能源汽車動力蓄電池可以充電多少次據研究調查，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，三元電池迴圈次數在2500次左右時，電池容量衰減至80%，之後其相對容量將隨著迴圈次數增多呈現快速衰減趨勢...

捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回範圍內車輛免費增加安裝一個新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患...

但是對於一輛汽車來說，最先報廢的肯定不是車子本身，而是位於它內部的一些非常重要的零件，這些零件在長時間的使用過程中常常會遭到磨損和破壞，從而影響到車子的安全駕駛，所以在這個時候車主就必須把那些破舊的零件全都換下來，去更換一個新的更適合車主駕...

考慮到生產、維護、效能等相關要求，本文從11個方面來考核蓄電池支架的效能，定義為支撐系統不同佈置方案及設計方案的選擇和評判標準，這11個標準包括：重量，價格，結構剛度，振動，安全性，耐久性，佈置可能性，可製造性，易安裝性，開發時間，售後維護...

總結：透過故障分析，上述案例中車輛蓄電池不到三年就剩18%的情況由電池老化所致，處理方法可參考解決方案1...

監測功能電池管理系統有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流、溫度、絕緣檢測和高壓互鎖檢測，這是所有電池管理系統頂層計算、控制邏輯和動力蓄電池高壓安全的基礎...

基於此平臺近6年所取得的成就和達成的共識，2008年，歐洲委員會、歐洲工業團體和歐洲科研團體組成“燃料電池與氫能聯合執行體”，共同實施“燃料電池與氨能技術聯合行動計劃”二、國內燃料電池汽車產業狀況及存在的問題我國燃料電池汽車產業相對於其他新...

雖為故障，但特斯拉無法推脫設計缺陷責任對於大多數新能源汽車和燃油車而言，最重要的開關一般都會有機械結構聯動，比如當車輛熄火斷電後，燃油汽車都可以直接拉開門把手解鎖車門，不少車型的主駕駛位置甚至在車門反鎖的情況下也可以直接透過拉門把手來解開單...

儲能電站的神通卻遠不止“充電寶”那麼簡單，它可以用來削峰填谷、當作應急備用電源以及消納新能源等...

故障原因1：蓄電池虧電或者損壞，會導致車子打不著火...