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意味著電噴系統是一套全新的東西，不要小看這個電動節氣門，也不要以為它只是一個電動節氣門而已，系統主動控制節氣門意味著系統可以全盤接管動力表現，而不是被動配合節氣門開度去調整噴油和點火基於這個邏輯，可以實現牽引力控制，實現快速無離合換擋，實現...

而升級最佳化後的運動版700CL-X，除了外觀上的變化以外，最大的區別就是分體式車把，側掛後視鏡，可拆卸駝峰座椅，這樣的改變，再結合前面的配置變化，就會讓這款車既有搶眼的外觀，也會具備更好的可玩性，讓我們的騎行激情滿滿，不至於過於單調...

多花2000塊就能得到一副更加帥氣的外觀，以及全套的Brembo剎車，怎麼看都是運動版更具價效比，春風的這個定價策略確實比較良心，標準版的老車主可能要開始後悔了...

春風700CL-X Sport和1250TR-G以及800MT一同出現在了5月底的北京車展，只不過當時只上市了800MT並公佈售價，而另外兩款車還停留在實車亮相階段...

到這裡其實車友們最關心的，將會是這款車的最終售價，因為通常情況下有些品牌的相關車型會藉機漲價，當然這種做法也在情理之中，畢竟人家改變外觀提升一些效能也是需要成本的，不過目前來看最厚道的做法是，保持原版價格或者禮儀性的收個成本價...

目前國產在售的大排量復古車型當中，只有前段時間釋出的幼獅500運動版，採用了Sport Cafe的外觀設計，春風700CL-X運動版採用同樣的風格，預計700CL-X的最終售價會控制在5萬之內，這樣以來會和幼獅500運動版形成價格上的競爭關...