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此外，新車搭載了i-Cokpit座艙，採用Nappa真皮座椅，進口Alcantara內飾組合，117處靜音措施的深空級靜音系統配合DTS數字劇院音效系統，全面取悅感官...

頂配內飾給到了大量翻毛皮材質方向盤很運動，帶換擋撥片電子擋杆比較戰鬥內飾方面，整體質感比較強，頂配車型車內給到了大量翻毛皮材質，觸感上佳...

內飾方面，新車採用i-Cockpit座艙設計，並加入了多種不同材質面料進行搭配，營造出不錯的層次感...

首先在外觀的部分，新款標緻5008整體造型並沒有太大改變，針對細節方面做了升級裝飾...

作為旗下旗艦級別的SUV，這一次全新標緻5008開啟預售價格，起售價格僅定價在17...

側身造型變化不大，採用不規則樣式的腰線設計，車窗上沿以及下側裙處均加入銀色鍍鉻裝飾條，配備18英寸多輻式鋁合金輪轂，整體造型時尚動感...

8T發動機最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，變速箱配8速手自一體...

編輯觀點：繼標緻新408之後，東風標緻推出又一款懸掛全新盾型獅標Logo的車型，標緻新5008外觀基本延續了在售車型的設計，預計本次改款將主要針對內飾科技感進行提升，或將配備i-Cockpit唯我座艙，新車推出之後預計會獲得更多年輕消費者的...

作為改款車型，新車換裝了全新的遁形Logo標識，延續“全新獅子仿生學”設計語言，無邊界樣式的前格柵內部為大小不一，呈擴散樣式的鍍鉻條，兩側大燈加入獠牙式LED日行燈，是我們熟悉的樣子...

編輯觀點：作為東風標緻品牌的旗艦SUV，標緻新5008外觀、內飾均採用了最新的設計語言，換裝全新獅標Logo，除了限量399輛的終身榮耀限量版之外，其它三款車型預售價均在20萬元以內，在同級別市場中擁有不錯的價效比...

內飾部分整體佈局延續現款車型的樣式，不過在材質方面有所更新，方向盤上的標識也同步換裝新版LOGO樣式，中控臺向駕駛員傾斜，全液晶儀表盤設定在方向盤的前部上方方便檢視，懸浮式中控屏尺寸並不誇張，不過功能配置十分齊全，下方設定有琴鍵樣式的實體按...

所以說標緻還是不會營銷，2023款的改款車型誠意這麼大，很多人都沒什麼察覺...

今天給大家分析介紹一下標緻5008的日常養護情況，看看這款標緻5008 2019款 350THP 5座領先版的保養費用需要花費多少錢...

實際上作為法系車的代表車型，東風標緻在整個市場的表現一直都非常穩健，無論是它的品牌口碑，還是車輛的實際效能，都能得到消費者的信賴，雖然整體的外觀造型和車內配置有些跟不上逐漸年輕化的審美趣味，但並妨礙標緻車的保有量，而標緻5008，作為東風標...

近些年中型SUV市場越來越火熱，隨著三胎的開放，很多家庭對空間和座位數都有了一定的需求，而今天就拿關注度比較高的起亞KX7和標緻5008進行對比，看看誰值得入手，以起亞KX7的2020款 2...

可能覺得標緻4008的比例更適合女人的審美，我老婆一眼就相中了，坐在第二排也感覺比標緻5008的第二排舒服，開起來也感覺更能駕馭...

頂配車型配置的勁浪音響、前排手機無線充電、自適應遠近光、主駕駛電動記憶、座椅按摩、全景影像、車道保持、主動剎車、電動尾門、全車車窗一鍵升降、全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警也相當不錯...

車子沒有便宜的，用料在這裡擺著，說到反人類設計，開習慣了法系車，再去開其他的品牌也是一樣，開不習慣，難道也是反人類嗎...

再來說一下動力方面，這款車分別採用的是1...

進化二：拒絕廉價皮革，無異味的健康座艙成為新潮流為了迎合消費者對高品質騎車的追求，中低端7座車型會過多的採用廉價皮革，並壓制縫線來提升視覺檔次感，卻換來了更大的內飾異味，對帶娃出行造成健康困擾...