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觀點Tonale插電式混合動力Q4是阿爾法·羅密歐向電動化蛻變的新篇章，它展現出阿爾法·羅密歐引以為傲的操控效能，在接“電”的基礎上融合效能和節能，這對於在歐洲阿爾法·羅密歐來講，也是未來發展新方向...

動力方面，Tonale混動版率先採用阿爾法·羅密歐專屬混動VTG（可變幾何渦輪）發動機+15kW的48伏、55牛米“P2”電動機...

88萬完全可以在奧迪Q5L和寶馬X32以及賓士GLC之間選擇，甚至可以加點錢買更大的XC90和途銳，一邊是價格合適的豪華品牌中型SUV，一邊是入門的豪華中大型SUV，能放棄這些車選擇Stelvio，果然應了那句話，你得是個真正的車迷才會買阿...

瞥一眼阿爾法羅密歐的陣容可能會讓人想知道為什麼該品牌放棄了小型跑車，轉而把高階轎車和SUV作為重點...

Tonale的側面與保時捷Macan頗有幾分神似，車身尺寸為4528/1835/1604mm，軸距2818mm，輪圈也是阿爾法·羅密歐家族標誌性五輻花瓣式，不大的車身搭配上輪圈及腰線，整體營造的運動氛圍比較出色...

內飾部分，阿爾法·羅密歐Tonale採用了全新的設計語言，最顯著的變化在於中控屏變為懸浮式設計，顯得整個中控臺更加輕薄，符合當下審美趨勢...

而近期，我們從相關渠道獲悉，阿爾法·羅密歐即將要推出一款更加親民的緊湊型SUV車型——阿爾法·羅密歐Tonale，目前新車已經在北歐開始了冬季的道路測試，並且新車有望會在今年的3月份正式釋出，目前我們獲得了新車的曝光圖，下面就一起來了解一下...

雖然在中國市場賣得並不好，但你不可否認阿爾法·羅密歐超凡的設計能力，在這樣的團隊才華之下，只有一款SUV是不能滿足的，阿爾法·羅密歐即將在下個月推出第二款SUV Tonale，新車會在3月量產，成為品牌下首款插混產品...

阿爾法羅密歐尚未釋出發動機和規格細節，但我們預計Tonale將使用從其他Stellantis車型提取的傳動系統，以及新的插電式混合動力單元...

內飾設計方面，阿爾法·羅密歐Tonale的整體風格還是保持了家族式設計，採用雙色拼接中控臺向駕駛員一側傾斜，中控大屏採用懸浮式設計，雙炮筒式儀表內部應用了一塊液晶大屏，變成了全液晶的顯示方式...

阿爾法·羅密歐的執行長Jean-Philippe Imparato稱，未來的某些車型將會採用STAL大型平臺...

車型平臺的起點不高意味著售價肯定比目前在售的阿爾法·羅密歐Stelvio更低，加上品牌“一貫的”優惠幅度，當它來到國內後，或許還真的有機會和市面上更主流的競品磕碰到底...

阿爾法·羅密歐Tonale將定位為一款中型SUV，將基於現款Jeep指南者的平臺打造，包括插電式混合動力車型，其最大功率將達到250馬力...