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由於受力的位置在車輛的右前角，那力必然會向後進行傳遞，這個時候右後引擎蓋會出現明顯的變化，從上圖可以看出右後角引擎蓋明顯後移，由於這個撞擊的力度並不嚴重，那如果這個力要嚴重一下，必然會導致右後角引擎蓋接觸到該車的前風擋玻璃，導致前風擋玻璃破...

至於發動機部分，可以看到發動機氣門室蓋、進氣支管、排氣支管的螺絲都沒有拆卸痕跡，也沒有發現漏油和漏水的現象，全車線束與車輛出廠日期匹配，發動機左右兩側機腳固定螺絲都沒動過...

寶貝孫子的小毛衣小鞋子，雖然都是小物件，但也是“麻雀雖小五臟俱全”的，除了針數少一些，其它一點都不缺，本來不想發帖的，看著地獄般的20201年即將過去了，在這最後一天，還是振作精神發個帖，去迎接嶄新的2021年吧~~~編織過程一、上衣這件上...

現在好了，我只要備著一套懸掛系統的配件而不用備四套，就可以賣給皇冠/銳志，GS/IS四部不同的車，對於節省成本來說，好處眾多...

在S路右轉後，不光是個矮的看不見右前燈，其實大多數人都看不到，即使勉強看到了，用它做參照物，也會出現誤差，除非你車感特別好，什麼也不看，憑感覺就能透過，畢竟這種學員少之又少，還是有參照物看著感覺心裡有底...

右前葉子板底部可以看出有鈑金修復的情況，仔細檢測下來是更換了前槓、前輪、鋼圈，葉子板和底大邊都有鈑金修復，應該是沒安裝到位，所以導致方向向右跑偏，需要去做個四輪定位...

下面我們再做第二次試驗：現在繼續往前開，目視引擎蓋前邊沿對齊的位置，當抬高到離地大約10釐米時向左打滿方向，注意引擎蓋右前角對齊位置的變化，當對齊位置大約處於圍牆高度70釐米時，從外景看到車輛右前角與圍牆距離還有不到兩個地磚的距離，大約也就...