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積碳較多時就會影響燃燒室的燃燒效率，還會在冷車時吸附燃油使進入缸內的混合氣變稀，造成二次點火，因此就會使得油耗升高，出現這種情況時，也就意味著積碳很嚴重了...

發動機積碳過多車輛行駛一定的公里數和年限後，發動機內部就會有積碳，積碳過多會導致發動機爆燃抖動，對發動機功率輸出非常不利，所以會導致無法提高速度...

發動機保養套餐很多人開車去做發動機保養，也只需要換個機油之類就行，但被店員再三推銷就變成了發動機保養套餐，這樣的套餐也導致費用增加，雖然他們說會對車輛改善不少，其實作用並不大，如果真要做發動機保養，不是什麼大問題的就認準換機油和機油濾清器就...

其實根本就沒那麼嚴重，只是汽車的濾網被堵導致積碳增多，我們自己花費幾十塊錢買瓶三元催化器清洗劑就能清除了，在油箱汽油還剩下四分之一的時候，就可以倒入一瓶，然後行駛30多公里之後，就會發現發動機抖動問題沒有了，汽車的油耗問題得到了改善...

噴油嘴霧化異常，汽車使用年久後因為汽油裡的雜質和膠化物堵塞噴油嘴，會導致噴油量多少不一，有的還會出現漏油狀況，這樣會造成動力不足、燃燒不充分、缺缸、積碳增多最終導致油耗增加...

當確定是點火系統時導致怠速抖動的主要原因時就應該檢查火花塞是否積碳過多同時更換火花塞...

不過老一輩的司機都會選擇熱車，冬天如果不熱車直接就開走，車輛的動力輸出不均衡，感覺汽車沒有動力，特別是北方比較寒冷，一般預熱五分鐘水溫針才會動，所以都是預熱五六分鐘才走...

當有太多的碳沉積時，車主自己會去專業的修理店來清理積碳...

怠速抖動的原因，怠速抖動的原因有哪些剛接手這輛二手奧迪是在7W公里，當時就感覺車輛和之前的電噴車不一樣，有一點點的輕微的間歇性的怠速抖動，原車主告訴我這車就這樣，反正開起來也沒有其他問題，也就這樣了，但是隨後的一年就發現有點不太一樣為了，雖...

一般輪胎被尖物扎到，也會出現異響和抖動的情況...

下面隨小騰來看看吧三元催化器堵塞後，當需要高壓排氣的時候，由於堵塞導致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導致發動機功率下降，然後導致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺...

當我們擁有了一輛車子之後，除了油費的問題需要頭疼之外，積碳可以說是每輛車子最大的敵人了，積碳如果嚴重的話，將會損傷發動機，造成汽車報廢，所以說很多車友朋友們去保養的時候，也會定期的清理積碳，那麼積碳是怎麼形成的呢...

中國環境科學研究院車用燃料排放實驗室主任嶽欣說：“我國目前的汽油質量，特別是北京等已經採用國五標準地區的汽油質量，已經相當安全可靠，原則上車輛不需要再加燃油清淨劑了，不用消費者再自行購買這類小包裝（燃油寶）往油箱裡加了...

也有司機會給汽車送到汽修店打吊瓶，其實就是把清洗劑放到瓶子裡，然後把導管放入油箱內，讓清洗劑去軟化裡面的積碳，這個辦法效果是有一點，並不是那麼的明顯，可能只針對一些積碳較輕的汽車會有點效果，但是嚴重積碳的汽車，這個辦法是不可取的，很多修車師...

直噴發動機，因為結構的原因，不能夠再進氣歧管內透過噴油的方式來降低進氣溫度，也不能透過汽油清洗已經黏在進氣門上的積碳...

強效節氣門系統清潔—— 有效清除附著在燃燒室、節氣門、進氣歧管的積碳和膠質，使油氣混合比恢復正常...

汽車“發抖”看上去問題不大但其背後也暗示著汽車出現了一些問題今天小編就來給大家簡單科普一下汽車”發抖“的主要原因狀況一：怠速抖動汽車啟動後處於空擋或駐車擋情況下原地怠速時發生的抖動可能有以下幾個原因：01發動機積碳較多當節氣門太髒或噴油嘴的...

首先積碳的形成是一個比較緩慢的過程，可以說，使用時間比較久的汽車都會有積碳的存在，不過使用清洗劑進行清洗，能夠減少積碳的存在，但是因為價格問題，有些人可能就不怎麼想做清洗，不少人表示，拉高速的方法能夠有效的清理積碳，但是為了清積碳而跑到高速...

而汽車積碳是每位車主都不可避免的問題，那積碳多了會給汽車造成什麼影響呢...

在加油站加油經常會遇到加油員工狂推燃油寶的情況，說法多是燃油寶可以清潔發動機，可以讓油充分燃燒，這樣一番推銷下去很多人因此產生了反感，認為這其中一定是有貓膩的，甚至覺得加燃油寶就是在交智商稅...