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這些列車的編組和解體，都由車務段調車操作技能崗位人員完成...

10月2日長三角鐵路客流保持高位態勢，預計傳送旅客268萬人次，同比2020年增長0...

但是事與願違，鬼滅之刃第二季並沒有像龍女僕第二季那樣有內地版權，在B站上也能清晰地看到播放的限制...

為保障雨天上下車安全，太鐵各站對天橋、地道等處所安排專人引導，對電梯、臺階、車門口等關鍵加強盯控，及時清理站臺、列車透過臺水漬，太原客運段對重點旅客提供上車引導到座、下車提前幫扶服務，保證旅客安全乘車...

明白了這些，才會在擁有時倍加珍惜，在同程時惺惺相惜，在告別時沒有遺憾...

在列車執行途中，旅客可將可回收垃圾交由列車工作人員進行處理...

02上車後要全面熟悉列車消防設施和通道，清楚自己所處位置，知曉與列車乘警的聯絡方式，做到意外發生時“求救有門”...

在青島旅館認識一個東北的小夥，他說他也要去濟南，我們可以一起走...

覺得剪不斷，理還亂的拉扯只會讓大家後期更難看——她想拉著我，我想放開她...

經常坐火車的朋友可能會買到過加1，加2這樣車廂編號的座位，有時候在站臺還會看到只有4節車廂的列車停靠，那麼一列火車到底有多少節車廂呢...

（在火車車頭在車站轉場的時候，是憑調車訊號開行的，白燈行、藍（紅）燈停），我掂（提）起來手柄（操縱列車的“油門”）就竄，速度15公里（15km/h）快到訊號根的時候，夥計喊叫：“快停車，紅燈...

一般來說，地鐵列車在正線運行了15萬公里或1年（以先到為準），需要齒輪箱進行一次常規“體檢”（外觀檢查）和一次例行“換血”（齒輪箱換油）...

而在如今中國的高鐵行業發展迅猛，高鐵出行已經成了中國人的日常代步工具，速度上非常的快，大大的縮短了人們的長途出行的時間...

有些地鐵線路的列車執行方向分為內環和外環，在高峰期之後，部分列車將會“下線”，回到車庫裡進行相應檢修作業，以便更好地投入下一次的服務當中，所以，當你坐上了要“回家休息”的環線列車，就會遇到終點站哦~地鐵停靠咋個對準遮蔽門...

這裡是銀川的花博園，今天來這裡不是光花博園的，而是要去坐一下雲軌道，這是一個很特別的地方，以前做過高鐵、動車地鐵、還有重慶的輕軌，什麼是雲軌還真不知道...

高速磁懸浮列車是我國目前速度最快的地面交通工具，相比高鐵，它的安全性更高、載客量更大、速度更快，爬坡能力也極強，對環境的汙染也是最小的...

ATP防護下的人工駕駛，是由司機控制地鐵列車的啟動、執行、停止、開關車門，以及對突發情況進行處理...

7月20日當天，據當事人回憶，鄭州地鐵五號線列車駛過人民醫院站，停了10多分鐘，繼續行駛至海灘寺站停靠...

5m，451t車體型式：大型中空型材鋁合金車體氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大於40s頭車車輛長度（mm）：27600中間車輛長度（mm）：25000車輛寬度（mm）：3200車輛高度（mm）：4270空調系統：車頂單元式空調系...

本專案高速列車波動最大，在鶴門山旁的泗水火車站，分別是莊寨站、菏澤東站、鉅野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站、鄒城北站、泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北站、莒南北站、厲家寨站、奎山站，日照站...