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另如“斜”，古讀 xiá，現在統讀 xié...

消費者不認可，又被部分國家和地區限制，蘋果這個取消附贈充電頭的做法要到頭了...

新國標在2019年4月15日正式開始生效，不符合新國標的電動車一律不能掛牌上路，這一政策有重要意義，是電動車管理上的重要舉措...

可現在卻直接取消了手續列印費、外觀檢測費等6項收費專案，加上給黃牛的錢，以及可以進行網上年檢預約，所以還是能省下不少資金的...

馬自達將取消中控大屏的訊息瞬間傳遍了汽車圈，在當下所有車企基本上都在將中控螢幕尺寸越做越大的背景下，馬自達如此做法讓人有些看不懂...

又新允許了一項，一允許，指代：網上預約，每次年檢的時候，車主都要一大早起來去車管所排隊等候，一天時間白白浪費了，相關部門顧及到車主利益，就實行了網上預約方式，從而提高時間效率，達到兩全其美的好效果...

5:取消前照燈偏差檢測6：取消車速表誤差檢測增加專案： 增加軸距檢測為了避免越野車或豪華車擅自改動車輛軸距，加大車輛隱患，新年檢會嚴格審查車輛現有軸距資料是否與出廠資料相同...

因此，在提出取消7座以下非營運車輛年檢時，很多車主都非常支援...

這小姑娘也確實有點過分了，沒有幫你提行李，就取消訂單，讓司機師傅喝西北風嗎...

iPhone 12取消附贈充電頭連充電頭都要另外買，我是真的服了，也只有蘋果能做出來這種事，還美名其曰為了“環保”...

很多車友都為此舉手喝彩，但理想哥認為如果真正取消年檢，也會帶來很多的弊端，首先有很多的私家車會從中漁翁得利，取消年檢也會產生很多的漏網之魚，畢竟有規矩才能成方圓，如果取消強制年檢的話，很多人就成了撒開潑兒的螞蚱，不受約束，另外車主在年檢的時...

原來，很多日本車都標配了全景360，透過攝像頭，可以捕捉到汽車四個方向的視野，並直接在車內的螢幕上實時顯示，因此也就取消了外後視鏡...

5. 取消車載噪聲檢測噪音檢測主要是檢測車主有沒有亂改排氣，這次取消之後很多車主一定會沾沾自喜，但是增加的車輛升降裝置檢測，車子一升起來，改沒改便一目瞭然，所以改了排氣的車主不要妄想矇混過關哦...

希望相關部門能夠重視這個問題，不能因為節目觀看的人多，曝光率高就取消呀...

人心都是貪婪的，享受了人家提供的便利，卻想挖牆腳，另起爐灶，坐地起價，私自加價，這種小人行徑我們不該去縱容，君子愛財，當取之有道，作為司機，應該有司機的職業道德，透過人家的平臺有了客人，本身就已經能賺到一定的錢了，按照正常規則走，司機們就可...

我國交規規定買了車子6年之後都需要進行年檢，現在的年檢政策比較複雜，車主需要一大早去車管所排隊，並且很多車主覺得工作人員的手法太過於粗暴，一不小心就會讓車子受傷，所以最近幾年取消汽車年檢的呼聲越來越高...

相關檔案顯示，新標準刪除了噪聲、車速表、懸架效率、經濟性、動力性，以及前照燈偏移量等6個專案，並對該輪胎花紋深度（重點車型轉向輪）、車輛舉升裝置和軸距的檢測裝置提出要求...

青島市第六人民醫院對通訊作者孫樹倫、第一作者於雪及並列第一作者王玉作出如下處理：科研誠信誡勉談話，通報批評，取消五年內申請或申報科技計劃專案（專項、基金等）、科技獎勵、科技人才稱號和專業技術職務晉升等資格，取消學會、協會、研究會等學術團體以...

青島市第六人民醫院對通訊作者孫樹倫、第一作者於雪及並列第一作者王玉作出如下處理：科研誠信誡勉談話，通報批評，取消五年內申請或申報科技計劃專案（專項、基金等）、科技獎勵、科技人才稱號和專業技術職務晉升等資格，取消學會、協會、研究會等學術團體以...

總結：作為一款在全球170+的國家地區銷售的全球車型，本田很清楚大部分買思域的消費者有何訴求，並和市場潮流接軌，新款無論是設計、科技和駕控方面的變化都使得這款產品更加完善，更照顧日常大多數消費者的駕駛體驗，相信日後也會有不錯的銷量表現...