未來，杭州會有幾條環線？

看到這個問題，想必大家都會不假思索地回答：3條。

繞城高速、都市圈中環、第二繞城高速，答案不是明擺著嘛。

但真就沒可能出現第4個環了嗎？

這還真不一定。

在杭州交通規劃圖裡逛一圈，一個大環又浮出了水面。

合杭高鐵（湖杭段）

、杭黃高鐵、機場高鐵、滬乍杭鐵路等鐵路

環繞一圈，形成了一個完整的

“

繞城高鐵

”

。

▲“繞城高鐵”示意圖

細心的人或許已經發現了，在組成“繞城高鐵”的鐵路里，提到了一個新名稱—

合杭高鐵（湖杭段）。

是的，湖杭鐵路有正式名稱了。

昨天，國鐵集團釋出訊息，將合杭高速線更名為合杭高速鐵路，簡稱

合杭高鐵

。而原來的湖杭鐵路，整體納入合杭高鐵，被稱作

合杭高鐵（湖杭段）

。

富陽、蕭山、錢塘、海寧、臨平、餘杭，

這

條

“繞城高鐵

”，將這些區域串聯在了一起。

值得一說的是，富陽的兩座高鐵站——

富陽西站

和

富陽站

，均是這條“繞城高鐵”上的站點。

富陽站，是杭黃高鐵的一部分，早已投入使用，不必多說。

富陽西站

，位於富陽區富春街道西郵村西側，與富陽城區的距離約為8公里。

設2個站臺，6條軌道，建成以後可以同時容納800人次，為中型站房，包含主站房，客運系統機房以及車站辦公等用房。

▲富陽西站全景效果圖

作為富陽的第2座高鐵站，其對富陽的發展意義重大。如規劃圖所示，其建成後，將連線起合杭高鐵、杭溫高鐵以及杭黃高鐵三條鐵路。

富陽樞紐的屬性，日益凸顯

。

當然，對於富陽人來說，出行也將變得更加便利。

目前，富陽西站主體結構已封頂

，

預計2022年6月份完成裝修，7月份投入使用。

而隨著富陽西站的完工投用，

“繞城高鐵

”從規劃到現實，也更近了一步。

“繞城高鐵”富陽段，明年完工。

同樣是明年

，

杭州“中環”富陽段將全面開工。

這條全長34。62公里的免費城市快速路，也是富陽人民期盼已久的交通線路。

其由北段、南段兩個專案組成，

從杭州交通規劃圖來看，全線共設5個互通。

北段，即G320餘杭華塢至富陽高橋段工程，計劃2022年全面開工。

線路走向為：北起餘杭的運溪高架，到富陽的坑西村，後沿坑筱線—高樺線走廊穿越銀湖街道後與現狀金橋北路延伸段順接。

南段，則為G329富陽漁山至高橋段工程，計劃亞運後開工建設。

專案東起漁山鄉規劃馬尖山隧道，與

規劃G329蕭山進化至戴村段工程順接，經漁山鄉、裡山鎮後，設定特大橋跨越富春江進入東洲島，沿現狀東橋路佈線後設置

特長隧道穿越黃公望森林公園進入銀湖街道

，後沿規劃

銅鑼灣大道

佈線，終點與G320餘杭華塢至富陽高橋段工程設定樞紐轉換。

此外，還有處於謀劃階段的“中環支線”。

待這些

規劃

一一落地，富陽的交通網將得到極大的

改善

。

老百姓們以後交通出行，也將變得更加便利！