古人說得好：魚和熊掌不可兼得，這句話要是放在汽車行業，那就是速度和節油不可兼得，要動力強悍，就要承擔油耗無限大的風險，而如果想要經濟節油，那動力肯定就要有所損耗，兩者之間究竟如何實現平衡一度成為不少造車大廠的頭號難題，而WEY瑪奇朵顯然找到了揭開這個問題的密碼。

1100公里眾測過三站，實力展現

一箱油能跑多遠？WEY瑪奇朵用實力告訴你，1100公里沒問題。前幾天，其開啟的“瑪力全開 縱貫千里”瑪奇朵1100公里眾測馭瑪行結束了“福州-泉州”、“泉州-汕頭”、“汕頭-深圳”的前三段長測旅程，937公里5。1L的綜合油耗讓一眾車圈大佬直呼：有夠絕！那麼究竟是什麼讓WEY瑪奇朵能夠收穫如此成績呢？答案不是魔法，而是智慧混動DHT技術。

智慧混動DHT，解鎖高階出行

作為被國產汽車行業賦予頗具“雙田”重任的新一代混動SUV，WEY瑪奇朵配備了全球首創的兩擋油電智慧混動DHT，正式開啟了中國高階造車技術進階之路。

智慧混動DHT具備HEV和PHEV兩種架構，涵蓋三種混動組合和多種驅動模式。在以“1。5T+DHT”的動力總成支撐下，WEY瑪奇朵實現了“快、順、靜、省”四大優勢。0-60km/h加速僅需4。1秒的成績，讓動力達到了可媲美2。0T發動機的水平。智慧混動DHT還可以讓整車在智慧切換EV行駛、混聯驅動、串聯驅動等各種工作模式之間靈活切換，以確保發動機始終工作在最優效率區間，由此實現最高達50%的節油率，這也是瑪奇朵在此次1100公里長測活動前三段征途中，取得937公里5。1L綜合油耗的關鍵所在。

值得一提的是，智慧混動DHT還能夠在油電銜接、油電切換過程中，真正實現“無感”切換，以兼具靜謐性與順暢性的優質動態表現，為消費者帶來更高階的用車體驗。

綜上所述，不難看出，WEY瑪奇朵確實做到了“混動領域天花板”的水平，智慧混動DHT技術的強勢賦能，讓其輕鬆達成了動力和油耗的完美平衡，這也是它能夠在1100公里公測中成績卓越的重要原因，如何，是不是對WEY瑪奇朵好奇滿滿呢？不妨關注一下其即將將在成都車展開啟的預售活動吧！