從行業的角度聊一聊。

這不只是五菱的覺醒，其實是頭部自主品牌的集體覺醒。現在，自主品牌的很多節奏都比海外品牌快太多了。

誰是引領者，誰是追隨者，已經互換角色了。

中國汽車市場跨過快速增長期，已經步入一個長期穩定期。靠吃整體大盤的增長紅利，已經不可能了。

在這種情況下，需要在細分市場“琢磨出花來”，去細分市場的乾坤中輾轉騰挪。

我列舉三家自主品牌，五菱、坦克、尤拉。

1、五菱品牌，憑藉宏光MINI EV尋找的細分市場更獨特。五萬以下的電動小車，一直都被正規軍所忽略。但五菱換了種思路，做一款潮品，收穫了意外之喜。

這次車展，再次帶來了一款敞篷版宏光MINI EV。當思路開啟之後，做潮品的方式真的無窮盡。

不出格，規規矩矩順著老路做產品，好像越來越沒有機會了。

2、如果不是坦克300踏出這一步，大概沒有人敢輕易下論斷，原來硬派SUV市場的潛力這麼大。

但坦克確實抓住了這一批“大城大叔”的消費需求，早幾年未必順勢，晚幾年又可能錯過這波增長機會。有趣的是，坦克謀得了這一細分市場。

3、尤拉是另外一個典型，心無旁騖，一門心思做好“她經濟”。

所以，尤拉玩色彩，玩萌物改裝，這次展臺上還有一臺“復古喵”和“帕拉梅喵”，展臺下有香水體驗區，以及美甲體驗區。摸準她喜歡什麼，尤拉忽然打開了市場。

把這些有獨特玩法的品牌歸在一起，你就會發現，真正能夠快速擁抱變化的，真的只有更懂中國人，更瞭解中國國情的優秀自主品牌們。

作者：李夢晨

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