近幾個月特斯拉的新聞，都是什麼剎車失控了。

哪裡哪裡已經不讓特斯拉車經過了的輿論資訊。

不過最新訊息是，8月特斯拉銷量再次爆增，中美兩地重新整理多項紀錄。

據9月8日乘聯會發布的銷量資料顯示；

8月批發銷量達到4。42萬，環比增長34%，同比增長275%，創下有史以來最好成績。其中，出口數量達到3。13萬輛，環比大增29%。

特斯拉銷量為什麼在輿論那麼多人被罵的情況下依舊銷量爆增呢？

那是因為8月中旬，補貼後售價27。6萬元的標準續航Mondel Y開始在國內交付。

超高性價比的SUV車型，因此受到了國內消費者的熱愛，目前預計的等車時間為6-10周。

最主要的買車的人，應該會比較懂一些配置，引數，畢竟車是比較大的物品，會多方位比較，不會一下被輿論，被營銷所忽悠，不像手機，幾千元，隨便買個就行了，隨便流量廣告·明星廣告都無所謂。

目前電動車好像都沒有請明星廣告，都是靠自己的實力·，引數，價錢來全方位比拼。

目前國內的小鵬，蔚來、理想也是不錯的，價效比也非常高。

特斯拉，我個人覺得是比蘋果還難對付的一個企業，因為目前的特斯拉是蘋果的效能，小米的價格的打法，特斯拉不打算靠硬體賺大錢，而是要靠軟體升級賺錢，而且軟體這一塊的收入稅費也比較少，利潤還高。加上特斯拉優先的量產可以達到比同行更低的成本，作為中國企業和美國企業的競爭，個人感覺特斯拉比蘋果更難對付，你們怎麼看呢？